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KTM390アドベンチャーの発売日はいつ?価格やスペックはどうなる?

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KTMから390DUKEをベースとしたアドベンチャーモデルが発売されると噂されていますね。

その名も390Adventureなのですが、更にはスクランブラーモデルもあるといった話もあるようですよ。

 

発売日や値段がどうなるのか、非常に気になるところですよね。

また、スペックがどの程度となるのかも非常に気になるところです。

 

日本でも250ccアドベンチャーが流行ってきていますから、390Adventureも人気が出そうですよ!

個人的には中排気量のアドベンチャーというのは非常に気になるところです。

 

ということで今回はKTMの新型390アドベンチャーを調べてみましたよ。

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390アドベンチャーの基本情報!

メーカー:KTM
車種名:390 ADVENTURE
排気量:373.2cc
発売日:2019年
価格:70万以下?
カラー:不明

・2018.12.21 発売日情報を追記→追記箇所へ

・2018.12.25 インドでスパイショット報道→追記箇所へ

390アドベンチャーの発売日はいつ?

390アドベンチャーの発売日ですが、2019年ではないでしょうか?

情報が出始めたのが2017年の10月頃でしたよね。

 

海外のメディアであるMOTORRADさんが、試作車のテストを報じていましたよ。

上の画像がアドベンチャー、下の画像がスクランブラーですね。

出典:MOTORRAD

 

時期的に2017年のEICMAに持ってくるかと思いましたが…間に合わなかったのか何なのか…特にアナウンスはありませんでした。

790アドベンチャーも2019年モデルと言われていますからね。

恐らくは今年のEICMAで発表されて、来年発売となるかと思われますよ。

 

790アドベンチャーは別記事がありますので、関連記事からどうぞ!

2018.06.15 追記

KTMの筆頭株主であり、インドでの生産を行っているバジャージ・オートからプレスリリースが出たようです。

それによると、2019年の早い時期(3月頃まで)に発売を予定しているとのことです。

となると予想通り今年の11月に行われるEICMAでの発表となるでしょうか。

 

ちょっと前のではありますが、スパイショットも取られています。

出典:RUSHLANE

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2018.06.28 追記

新たなスパイショットが報じられていますよ。

まずはコチラ。

出典:AUTOCAR

 

ホイールは19インチの17インチではないか?と書かれています。

スポークホイールのモデルがずっとスパイショットで報じられていますが、キャストホイールのオンロード向きのモデルもある…と予想しているようですね。

it is quite possible that the 390 Adventure will come in two variants – a road-oriented version with alloy wheels, and a more off-road focused variant with wire-spoke wheels. 

出典:AUTOCAR

アドベンチャーがキャストホイールでオンロード向き、スクランブラーがスポークホイールでオフロード向きって感じでしょうか?

 

他のメディアさんでもスパイショットが報じられていますよ。

出典:MoreBikes

 

これはパッと見が同じに見えるのですが、2人乗りの車両と1人乗りの車両が違いますね。

リヤキャリアの有り無しがわかりやすいですが、フロントのブレーキディスクも違います。

2人乗りの方は大径のディスク、1人乗りの方は普通サイズでペータルですね。

しかし…どちらもスポークホイールですし、果たして発売時はどうなるのか…気になるところです。

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2018.12.21 追記

現地インドのメディアから発売に関しての情報が報じられています。

ZIGWHEELS(英語)

 

こちらによりますと2019年3月までに、390アドベンチャーの発売日を公式に発表する…といった感じでしょうか?

以前に、「バジャージ・オートが3月までに発売とプレスリリースを出した」とここでも書きましたが…発売が伸びたのか意味合いが違ったのか…。

ちなみに上記ZIGWHEELSさんの記事を読むと、発売は2019年の後半予定となっていますよ。

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2018.12.25 追記

インドで複数のメディアがスパイショットを報じていますよ。

いくつか読みましたが、わかりやすかったのはこちらの記事です。

AUTO CAR INDIA(英語)

 

まずは報じられたスパイショットがこちらです。

出典:AUTO CAR INDIA

 

まず何が驚きって、以前のスパイショットと違ってキャストホイールになっています。

以前のスパイショットの時の報道でも、テスト車はワイヤーホイールだがオンロード向けのキャストホイール仕様がある…なんて書かれていました。

790アドベンチャーのように、無印とRの2つ…って感じになるんでしょうかね?

あちらは無印もRもワイヤースポークホイールですが…。

 

そしてフロントフォークの上部に調整機構が見られます。

プリロード調整だと思いますが、390デュークには付いていません。

先ほど紹介した記事の中では「テスト車両だから付いているのかも。だがこのクラスの市販車初搭載となるかも?」的なことが書かれていますね。

果たしてどうなるのか…もう少しで正式に色々と情報が出てくるかと思われます!

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390アドベンチャーの値段は?

390アドベンチャーの価格ですが、現状不明となっています。

DUKEもまだ確か2018年モデルの価格は発表となっていなかったような気がしますね。

 

2017年モデルの価格はというと62万円だったかと。

パッと見た感じですと、ベースとなっているのは間違いなくDUKEですね。

 

恐らくエンジンは同じ物を使い(オフ用の特性には変えるでしょうが)、フレーム関係も基本的に共通かと思われます。

タイヤ・ホイールを大径かつオフロード用に変更し、サスペンションストロークを伸ばして、多少外装を変更するって感じでしょう。

 

と考えると大幅な価格アップにはならないかと思いますよ。

全く根拠のない予想ではありますが…70万まではいかないくらいではないでしょうか?

2018.06.15 追記

バジャージ・オートからプレスリリースが出て、2019年3月頃までに発売予定だそうですね。

値段は明らかにされていませんが、これを受けて現地では25万~30万ルピー程度と予想しているようです。

日本円にすると40万7,680円~48万9,210円といったところ。

 

ですが他の車種でインド価格と日本価格を比べると…日本価格はインド価格の約1.58倍程度なんですね。

となると64万4,130円~77万2,950円程度となりそうです。

KTMの値付けはかなりキリの良い数字となりますので、65万~78万程度でしょうかね?

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390アドベンチャーのスペックはどうなる?

390アドベンチャーのスペックですが、基本的には390DUKEと同じになるでしょう。

373.2ccの単気筒で、43.5PSのエンジンですね。

 

多少オフロードに適した特性として、トルク方向に振ってくるかと思いますがボアストロークを変えたり…ってことはないでしょう。

本格的なオフ車というわけでもなくアドベンチャーですので、車重もDUKEの149kgと大差ない感じかと思います。

 

テストのスパイショットではフロントがスポークホイールのリヤがキャストホイールとなっていますが、恐らく前後スポークホイールとなるかと。

1290スーパーアドベンチャーみたいにRとSでホイールが違うってパターンもありますけどね。

アドベンチャーがキャストホイールで、スクランブラーがスポークホイールとか。

(12/25追記 どうもキャストホイールとスポークホイールのどちらもの可能性が高そうな感じです。

アドベンチャーがキャストホイール、アドベンチャーRがスポークホイールと現地インドでは予想。

詳細は12/25の追記分で確認してください)

 

この辺りはもう少し情報が出てこないとなんとも言えないところです。

海外のメディアでは既に予想CGらしきものが公開されていますよ。

出典:RUSHLANE

2018.07.09 追記

スパイショットを基にした予想CGが公開されています。

こちらはインドのメディアである、INDIAN AUTOS BLOGさんですね。

出典:INDIAN AUTOS BLOG

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まとめ

ということで今回の記事のまとめです。

 

390アドベンチャーの発売日は2019年

390アドベンチャーの価格は70万以下と予想

390アドベンチャーのスペックは現状不明

 

国内でも400ccクラスのアドベンチャーが出ないでしょうかね?

250ccだとちょっと力不足…という層には良いと思いますよ。

現状ですとその先は大き過ぎるって感じですので。

 

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