早くから情報が出ていたものの…なかなか発売されなくてやきもきしている方も多いかと思うBMWのC400X。
なんと派生車でC400GTなる車種も存在するっぽいですよ！
GTと言えば日本でもC650GTが存在しますので、あれの弟分ということになるのでしょうか？
C400Xを考えていた方は嬉しい悩みが増えそうですが、いったい発売日はいつ頃となるのか？
値段やスペック、C400Xとの違いなども気になるところですよね。
ちなみにこの記事はC400GTをメインに取り上げ、C400Xに関しては別記事が詳しいです。
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目次
C400GTの基本情報！
車種名：C400GT
排気量：350cc
発売日：2019年2月8日
価格：91万2,000円
カラー：全3色
・2019.01.19 正式に国内情報発表されました！
発売日に関する追記は→追記箇所へ
価格に関する追記は→追記箇所へ
スペックに関する追記は→追記箇所へ
C400GTの発売日はいつ？
C400GTの発売日ですが、どうやら2019年となりそうです。
日本への導入は…ちょっと不明ですが、排気量的にも遅れることはあっても入ってこないってことはないかと思いますよ。
どうやらアメリカの環境保護庁に出された書類から色々と情報が出ているようですね。
C400XとC400GTと、2モデルの証明書があるようで、どちらもモデルイヤーが2019年になっているようです。
ちなみに製造国はどちらのモデルも中国とのことですよ。
この辺りの情報ソースはMOTORCYCLE.COM（英語）さんです。
2018.11.07 追記
EICMAで正式に発表されました！
まだ日本では公式ページが出来ていませんが、ドイツには既に出来ていますね。
2019年モデルですが…日本への導入は現状未定となっています。
出典：BMW MOTORRAD
2019.01.19 追記
日本でも正式情報が発表されました！
2019年2月8日発売予定となっています。
C400GTの価格はいくら？
C400GTの価格ですが、現状不明となっています。（追記有り）
C400Xは本国ドイツのホームページにて、6,800ユーロと表記されていますよ。
日本円にすると約87万9,260円となりますが、他の車種などを見ると日本価格はドイツ価格の約0.82倍程度。
それから計算すると、約72万0,990円となります。
どうやらXとGTは機械的には（スペック的には）同じとなりそうですので、恐らくGTが豪華装備版といった位置付けかと。
となると、Xよりは高額のモデルとなる可能性が高いですよね。
値段に関する情報は今のところありませんが、C400Xが6,800ユーロというところから7,500ユーロとかくらいになるでしょうか？
レート換算と価格差換算して、約79万5,210円となりますが…果たしてどうなるでしょうか…。
2018.11.07 追記
正式に発表され、値段も明らかになっていますよ。
7,800ユーロということで、予想よりも少しお高い感じでした。
現在のレートで日本円に換算すると、約101万1,440円程度。
日本価格はドイツ価格の約0.82倍とすると…約82万9,380円といった計算になります。
果たしてどうなるでしょうかね？
カラーラインナップは全3色のようです。
出典：BMW MOTORRAD
2019.01.19 追記
国内情報が正式に発表されました。
お値段は91万2,000円となっています。
カラーラインナップは本国と同じで、全3色となります。
C400GTのスペックは？
C400GTのスペックですが、現状不明となっています。（追記有り）
先ほど紹介したMOTORCYCLE.COMさんによると、証明書によればXとGTはどちらも同じエンジンとなっているそうです。
そして基本的なスペックに関しては同様となり、外観の違いとなるのではないかと予想されていますよ。
この辺りの情報ソースはMOTORCYCLE.COM（英語）さんからどうぞ。
ということですのでC400Xとスペックを比較するのが良さそうですね。
| 車名 | C400GT | C400X |
| 型式 | ||
| 全長[mm] | 2,210 | 2,210 |
| 全幅[mm] | 780 | 780 |
| 全高[mm] | 1,435 | 1,310 |
| ホイールベース[mm] | 1,565 | 1,565 |
| シート高[mm] | 775 | 775 |
| 重量[kg] | 215 | 205 |
| エンジン型式 | 水冷式単気筒SOHC | 水冷単気筒SOHC |
| 総排気量[cc] | 349 | 349 |
| ボア×ストローク[mm] | 80.0×69.6 | 80.0×69.6 |
| 圧縮比 | 11.5 | 11.5 |
| 最高出力[ps/rpm] | 34/7,500 | 34/7,500 |
| 最大トルク[kgf-m/rpm] | 3.6/6,000 | 3.6/6,000 |
| タンク容量[L] | 12.8 | 12.8 |
| フレーム | ||
| トランスミッション | CVT | CVT |
| キャスター | ||
| トレール[mm] | 81 | 81 |
| フロントフォーク | Φ35mm正立 | Φ35mm正立 |
| リヤサスペンション | ツインショック | ツインショック |
| Fブレーキ | Φ265mmダブル | Φ265mmダブル |
| Rブレーキ | Φ265mmシングル | Φ265mmシングル |
| Fタイヤ | 120/70 15 | 120/70 15 |
| Rタイヤ | 150/70 14 | 150/70 14 |
| 税込価格 | 91万2,000円 | 85万1,000円 |
2018.11.07 追記
正式に発表されたのでスペック表を埋めました。
見事にXと同等ですね。
スクリーンの高さが違うので全高が違いますが…。
C400Xとの違いは？
C400Xとの違いですが、主にスタイリングとなりそうです。
まだまだ不明点が多いようですが、意匠画像ですかね？これが明らかになっているようです。
出典：SOLOMOTO
ざっと情報をまとめると
・従来型に近いヘッドライト
・より広い座席
・パッセンジャーもステップではなくフットボード
といった感じで、GTの名の通り豪華で長距離仕様となりそうなんだそうですよ。
この辺りの情報ソースはSOLOMOTO（英語）さんとBennetts（英語）さんです。
2018.11.07 追記
C400GTとC400Xの比較画像を作ってみました。
出典：BMW MOTORRAD
まとめ
ということで今回の記事のまとめです。
C400GTの発売日は2019年2月8日
価格は不明も91万2,000円
スペックは基本的にC400Xと共通
C400Xとの違いはスタイリングと、より豪華で長距離仕様となりそう
C400Xを待っている方はどちらにしようか悩むところではないでしょうか？
恐らく今年のEICMAで実車が発表されると思いますので、今後の情報に期待ですね。
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