出典：VINS MOTORS
年々厳しくなる排ガス規制で、もはや絶滅したと言っても過言ではない２ストロークです。
しかし、ユーロ４の排ガス規制をクリアする公道用の２スト250ccを開発しているそうですよ！
いったいそれはどんなバイクなのか調べてみました。
そして、GP500に出ていたNSR500のレプリカとも言えるヤバいマシンも発見しましたよ。
こちらはまさに2001年頃のNSR500！
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公道走行可の２スト250ccが発売予定？
公道を走れる新車の２スト250ccですが、イタリアのヴィンスモータースというところが開発中だそうです。
そういえば、2017年のEICMAにも出展していましたね。
最新技術で作られた２ストというだけに、非常に気になるモデルです。
やはりインジェクションを採用しているようですよ。
その名もDUECINQUANTAというバイクですが、イタリア語ですしドゥエチンクアンタで良いのでしょうかね。
90°のVツインエンジンで、最高出力は未公表ではあるものの約70馬力だそうです。
そして２ストだけに気になるのは車重ですが、なんと95kg！
それもそのはず、フレームやスイングアーム、ホイールやカウルがみんなカーボンですね。
これは…もはやレーサーですね…と思っていたら、やっぱりレーサー仕様もあるようです。
出典：VINS MOTORS
レーサー仕様は288ｃｃに排気量が拡大され、80ps以上！
車重は85kgとのことです。
実質こちらがメインで、レーサーに保安部品を付けたような感じかもしれませんね。
ちなみにお値段は公道仕様が４万ユーロ、レーサー仕様が５万ユーロとなっています。
約538万円と約673万円くらいですね。
なかなか買える金額ではないですが、サスペンション周りを見ても技術的に色々と面白いことにトライしていますね。
フロントはダブルウィッシュボーン、リヤは横置きなんて見たことがないです。
出典：VINS MOTORS
話題性としては非常に楽しみなモデルとなりそうですね。
まるでGP500レーサー！新車で買えるNSR500レプリカ！
出典：Ronax
GP500レプリカとも言える車両ですが、Ronax 500という車両です。
もうね、見るからに2001年のNSR500ですよね。
車体の横にナストロアズーロって書きたい。笑
やはりバレンティーノ・ロッシ選手のレプリカの位置づけだそうで、限定46台だそうですよ。
V4のインジェクションでカウル類は全てカーボン。
エンジンはアルミの削りだしとなっています。
出典：Ronax
最高出力160馬力の、車重は145kgとまさにGP500レプリカと言えそうです。
しかもヘッドライト（オプション）とミラー、ブレーキランプを装備しており公道走行も可能だったそうです。
「可能だった」というのは…発売が2014年なんですよね。
その後また厳しくなった排ガス規制が通っていないようです。
まぁ…これを公道で乗ろうって方はなかなかいないとは思いますけども。
ちなみにお値段は10万ユーロということで、約1,345万円といったところですね。
メーカーのサイトから値段が無くなっているところを見ると…46台売れたのでしょうか？
PVも公開されていますよ。
まとめ
ということで今回の記事のまとめです。
新型の２スト250ccが開発中！
GP500レプリカが公道走行可で売っていた
なかなか買えるようなバイクではなかったですが、２スト250のプロジェクトが進めば買える金額の２ストが出る可能性もありますよね。
KTMがエンデューロ用ではありますが、250EXC TPIという２ストの新車を発表していますし。
現実的に買える金額の２スト新車は関連記事からどうぞ！
排ガスさえなんとかなれば、まだまだ魅力が大きいエンジンだと思いますよ。
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