タイで新型のスーパーカブが発表になりましたが、新型のロングストロークエンジンが気になるところ。
日本での国内販売はいつ頃になるのでしょうか？
また値段やスペックなども気になりますよね。
恐らく間違いなく近いうちには日本のスーパーカブもタイ仕様同様にモデルチェンジとなるハズ。
国内発表前に発売日や価格を予想してみることに。
今回はそんな新型スーパーカブを紹介します。
（タイではスーパーカブ110しかありませんが、日本では今まで通りスーパーカブ50もラインナップされるかと思われる）
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目次
新型スーパーカブの基本情報！
車種名：スーパーカブ110
排気量：109.5cc
発売日：2020年9月18日（タイ）
価格：47,400バーツ（タイ）
カラー：全5色（タイ）
新型スーパーカブの発売日はいつ？
新型スーパーカブ110の発売日ですが、既にタイでは発売されています。
現地では9/21にプレスリリースが発表されており、その中では9/18に発売と書かれていますね。
気になる日本での販売ですが、恐らく販売されない…ということは無いハズです。
ただちょっと気がかりなのはプレスリリースに書かれている「レベル7」というタイでの排ガス規制。
レベル7というのは確かユーロ4相当だったハズ…。
となると、日本では2020年12月よりユーロ5相当の排ガス規制になりますので…果たしてこれがクリア出来るのかどうかという問題がありますね。
（50ccは2025年まで延期になったのでユーロ4相当でOKとなりますが）
ちなみに現地タイではユーロ5相当のレベル8というのは2021年からの予定となっているようです。
とは言え今更ユーロ4相当で新型エンジンを開発したとも思えないので、そのままorちょっとした変更（いわゆる現地仕様）でユーロ5に対応出来ると考えるのが妥当でしょうか。
スーパーカブはタイを含むアジア圏はもちろんですが、日本でもかなりの人気を誇る車種。
せっかくの新しいエンジンですので、日本での販売が無いと考える方が不自然な気がします。
2021年春頃には日本でも販売になるのではないかと予想しますよ。
新型スーパーカブの価格は？
新型スーパーカブの価格ですが、47,400バーツとなっています。
現在のレートで計算すると、約15万8,850円ということに。
スーパーカブは日本での現行型から熊本工場に生産が戻ったことが話題になりましたが、世界的に見ると14か国で製造しているそうです。
その中にはタイ工場も含まれますので…日本では日本製、タイではタイ製となっているかと思われます。
新型も日本で生産するのかどうかは不明ですが、同様の流れであれば旧型と価格を比較することで国内価格が予想出来そうですね。
旧（現行）スーパーカブ110（日本）・・・28万0,500円（タイの約1.77倍）
新スーパーカブ110（タイ）・・・47,400バーツ（約15万8,850円）
新スーパーカブ110（日本）・・・約28万1,160円？（タイの1.77倍で計算）
タイでは2020年1月に2020年モデル（旧型）が発売されており、今回の新型は実質2021年モデル扱いになるでしょうかね？
たった10バーツしか値上げになっていないのですが…果たして日本ではどうなるでしょうか？
製造国がどこになるのかで値段は変更がありそうですが、現時点では日本価格は約30万円程度と予想してみます。
新型スーパーカブのスペックは？
新型スーパーカブのスペックですが、タイでは既に発表されています。
日本仕様の旧型（日本では現行）と比較してみましょう。
| 車名 | スーパーカブ110 ※タイ | スーパーカブ110（旧） |
| 型式 | 2BJ-JA44 | |
| 全長[mm] | 1,876 | 1,860 |
| 全幅[mm] | 698 | 695 |
| 全高[mm] | 1,042 | 1,040 |
| ホイールベース[mm] | 1,224 | 1,205 |
| シート高[mm] | 744 | 735 |
| 重量[kg] | 98 | 99 |
| エンジン型式 | 空冷単気筒SOHC | 空冷単気筒SOHC |
| 総排気量[cc] | 109.5 | 109 |
| ボア×ストローク[mm] | 47.0×63.1 | 50.0×55.6 |
| 圧縮比 | 10.0 | 9.0 |
| 最高出力[ps/rpm] | – | 8.0(5.9kW)/7,500 |
| 最大トルク[kgf-m/rpm] | – | 0.87(8.5Nm)/5,500 |
| タンク容量[L] | 4.2 | 4.3 |
| フレーム | バックボーン | バックボーン |
| トランスミッション | 4速 | 4速 |
| キャスター | 26°15′ | 26°30′ |
| トレール[mm] | 72 | 73 |
| フロントフォーク | Φmm正立 | Φmm正立 |
| リヤサスペンション | ツインショック | ツインショック |
| Fブレーキ | ドラム | ドラム |
| Rブレーキ | ドラム | ドラム |
| Fタイヤ | 70/90-17 | 70/90-17 |
| Rタイヤ | 80/90-17 | 80/90-17 |
| 税込価格 | 28万0,500円 |
何と言ってもまずはロングストローク化された新型エンジン。
そしてホイールベースが約20mmほど伸びたのも大きな違いとなるでしょうか？
タンク容量が0.1L減ってますが…これは計測方法の違いなのかタンクが変わったのか、判断が出来ないですね。
ちなみにスーパーカブと言えば驚異とも言える燃費ですよね。
新型は71.4km/Lとなっており、タイでの旧型は60.6km/Lだったようです。
日本では定値燃費値が62.0km/Lで、WMTCモード値が67.0km/Lとなっています。
どうやら国によって計測方法が違うようですが、タイでの数値を見ると新型は1.18倍の燃費に性能アップ！
そう単純ではないのでしょうが…1.18倍すると定値燃費値で73km/L、WMTCモード値で79km/Lという計算になります。
実際に数字がどうなるかは不明ですが、燃費が良くなるのは間違いないでしょう。
車体の角度が違うので比較しづらいですが、新旧の比較gif画像がこちら。
見た目的にはほとんど変わらないですが、後ろにタンデム用のグラブバーが追加されています。
フロントキャリアは日本ではアクセサリー扱いでしたが、タイでは新旧ともに標準装備のようですね。
あとはやはり新型になったということで、エンジンの造形が多少異なることがわかります。
見た目ではわかりませんが…プレスリリースを読むとフレームも新型となり3kg軽量化されたと書かれています。
新型スーパーカブの装備は？
新型スーパーカブの装備ですが、ザックリとこんな感じになっています。
・LEDヘッドランプ
・新デザインのサイドミラー
・グラブバー
メーターはLCDデジタルマルチメーターということで、デジタルディスプレイ上に時計やギアポジション、燃料計、オドメーター、トリップメーターなどの情報が出せる仕様に！
しかし旧型も日本仕様とは違いシフトインジケーターが付いていたんですよね…。
日本仕様はこのタイ仕様と違うものになる…という可能性もありそうです。
出典：Honda Thailand , 本田技研工業株式会社
LEDヘッドライトは今時当たり前装備とも言えるでしょうか？
日本の現行型もLEDでしたね。
そしてミラーが、よりスーパーカブに似合う丸型に変更となっています。
出典：Honda Thailand , 本田技研工業株式会社
グラブバーも…もしかしたらタイ仕様となる可能性がありそうです。
現行のスーパーカブも日本では1人用シート+リアキャリアとなっており、タイでは新型同様にロングシートという違いがありましたよ。
新型スーパーカブのカラーラインナップは？
新型スーパーカブのカラーラインナップですが、タイでは5色となっています。
ワイト、レッド、ピンクホワイト、ブルーホワイト、イエローホワイトの5色なのですが、デザインがあまり変更になっていないこともあり…なんとなく見慣れた印象のカラーリング。
恐らく日本でも同等のラインナップになるのではないでしょうか？
日本だと恐らくスーパーカブ50もラインナップされるでしょうから、この5色がどうなるのか？
現行のように50専用カラーと110専用カラーというものが存在することになる可能性も。
まとめ
ということで今回の記事のまとめです。
新型スーパーカブの国内発売日は不明も、2021年春頃？
価格は不明も30万円程度と予想
スペックは本文内で（タイ仕様）
装備は本文内で（タイ仕様）
カラーラインナップはタイで5色
日本の現行型（AA09及びJA44）から丸目に戻り、今回タイで発表された新型もキープデザインとなりましたね。
やはりカブといったらこの感じ、この雰囲気！
日本でも新型エンジンでの発売が楽しみです。
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