出典:MCN
CB1000Rだけではなく、弟分となるCB300RとCB125RもEICMAで発表されましたね。
CB-Rシリーズとして、ネオスポーツカフェとして、一気にシリーズが展開されました。
排気量的に、日本でも非常に売れそうな感じですよ!
気になるのは国内販売はあるのか?ですよね。
その場合はいつ頃の導入になるのか、価格はどうなるのか…というのが気になるところです。
発表されたスペックも含めて、色々と見ていきますよ。
あ、トップ画像は300の方です。
125の方はこんな感じですね。
出典:MCN
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目次
新型CB300R、CB125Rの日本販売日はいつ?
CB300RとCB125Rの国内販売ですが、2018年春頃ではないでしょうか?(追記あり!)
まだ正式に発売時期のアナウンスはないですね。
ですが、日本に導入されることはリリースがありましたよ。
EICMA2017に出品した下記モデルは、日本での販売を計画しています。
・CB1000R・CB300R(日本ではCB250Rとして販売予定)・CB125R
・CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
出典:本田技研工業株式会社
書かれているように、CB300Rは国内では250ccになりCB250Rとしての販売となるようです。
まぁ確かに日本では300ccよりも250ccの方が需要が大きいでしょうからね。
ですが、YZF-R25みたいに300ccモデルとの併売でも面白いと思いますけどね。
CB125Rはフロントフェンダーに白帯がついていますし、リヤフェンダーに白△ついていますからね。
見るからに日本での販売間違い無しって感じですよ。
2018.01.08 追記
125が4月頃、250が5月頃発売との話が出ているようですよ!
2018.01.16 追記
本日ホンダでビジネスミーティングなるものがあったようで、いくつかの販売店さんがブログで情報を出していますね。
それによると、CB125Rが3月、CB250Rが5月となっていますよ!
2018.03.08 追記
公式プレスリリースが発表されました!
CB125Rが3月9日発売、CB250Rが5月22日発売とのことです。
新型CB300R、CB125Rの値段はいくら?
新型CB300RとCB125Rの値段ですが、60万円の45万円くらいでしょうか?
価格に関しても全くもって情報は今のところ出ていません。(追記あり!)
なのですが…見るからに決して安くはなさそうですよね。
車体は基本的に同じということですので、300ccベースの125ccなわけですし…。
パッと見ただけでもフロントフォークは倒立ですし、フロントブレーキなんてラジアルマウントですよ!
しかも125ccも!
というか…次の段落でスペックを紹介しますが、ブレーキは125と300で同じなんですね。
共通化で価格を安くってことなのかもしれませんが、とても安いとは思えない感じですよ。
兄弟車でうまく共通のイメージを作っていますが、よくよく見ると微妙な違いがありますね。
重ねた画像を作ってみましたよ。
出典:MCN
2018.01.08 追記
正式ではないですが、イギリスで価格が明らかになったようです。
CB300Rが4,429ポンドで、CB125Rが3,949ポンドとのこと。
日本円にすると67万8,200円の60万4,700円といったところですね。
大体日本での値段はイギリス価格の0.8倍ですので、54万2,560円の48万3,760円くらいかと思われます。
250は300よりも少し安い設定になるのか…この辺りは微妙なところですよね。
消費税を考慮して、CB250Rが54万2,160円のCB125Rが48万3,840円くらいでしょうか?
2018.01.16 追記
販売店さんには正式に価格が公表されたようです。
CB125Rが44万8,200円、CB250Rが55万4,040円とのことです。
125が計算よりも少し安かった感じですね。
2018.03.08 追記
公式プレスリリースが発表されました!
価格は事前情報通り、CB125Rが44万8,200円、CB250Rが55万4,040円となっています。
CB250RにはABS無しもラインナップされており、こちらは50万3,280円ですね。
カラーリングはどちらも全3色、色による値段の違いはありません。
こちらがCB125Rです。
出典:本田技研工業株式会社
こちらがCB250Rですよ。
出典:本田技研工業株式会社
新型CB300R、CB125Rのスペックは?
新型CB300RとCB125Rのスペックですが、公開されていますのでまとめてみます。
全ての項目で左側が300、右側が125です。(CB250Rも追加!)
車名 | CB300R(UK) | CB250R ()はABS | CB125R |
型式 | 2BK-MC52 | 2BJ-JC79 | |
全長[mm] | 2,012 | 2,020 | 2,040 |
全幅[mm] | 802 | 805 | 820 |
全高[mm] | 1,052 | 1,050 | 1,055 |
ホイールベース[mm] | 1,352 | 1,355 | 1,345 |
シート高[mm] | 799 | 800 | 815 |
装備重量[kg] | 143 | 142(144) | 127 |
エンジン型式 | 水冷単気筒DOHC | 水冷単気筒DOHC | 水冷単気筒OHC |
総排気量[cc] | 286 | 249 | 124 |
ボア×ストローク[mm] | 76.0×63.0 | 76.0×55.0 | 58.0×47.2 |
圧縮比 | 10.7 | 10.7 | 11 |
最高出力[ps/rpm] | 31.4/8,500 | 27/9,000 | 13/10,000 |
最大トルク[kgf-m/rpm] | 2.8/7,500 | 2.3/8,000 | 1.0/8,000 |
タンク容量[L] | 10.0 | 10.0 | 10.0 |
フレーム | ダイヤモンド(スチール) | ダイヤモンド(スチール) | ダイヤモンド(スチール) |
キャスター | 24° | 24°44′ | 24°12′ |
トレール[mm] | 93 | 90 | |
フロントフォーク | Φ41mm倒立 | Φ41mm倒立 | Φ41mm倒立 |
リヤサスペンション | リンク式モノショック | リンク式モノショック | リンク式モノショック |
Fブレーキ | Φ296mmシングル | Φ296mmシングル | Φ296mmシングル |
Rブレーキ | Φ220mmシングル | Φ220mmシングル | Φ220mmシングル |
Fタイヤ | 110/70R17 | 110/70R17 | 110/70R17 |
Rタイヤ | 150/60R17 | 150/60R17 | 150/60R17 |
税込価格 | 4,429ポンド | 50万3,280円 (55万4,040円) |
44万8,200円 |
って感じですね。
シート高が125の方が高いのですが…本当でしょうかね?
足回りが凄く立派ですが、125はOHCなんですね。
EICMAでの様子をMoto.itさんというメディアが紹介していますよ。
黒いのがCB125Rで赤いのがCB300Rです。
まとめ
ということで今回の記事のまとめです。
CB250RとCB125Rの国内販売は2018年5月22日と3月9日!
CB250RとCB125Rの価格は55万4,040円の44万8,200円!
CB250RとCB125Rのスペックは本文内で比較!
CB300Rは日本へはCB250Rとなって導入される予定となっていますよ。
国内でも丸目ネイキッドの選択肢が増えて良いですね。
しかし各社とも125ccのラインナップが充実してきた気がします。
原付免許の改定…なんてことが水面下であったり…しないですかね?
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