台湾スズキからSaluto125なるオシャレなスクーターが発表されました。
読み方はサルート125で良いんでしょうかね？
（それとも…サルト125？）
どことは言わないものの…どことなく某イタリアメーカーのスクーターを思わせる外観が特徴。
この手のクラシカルなデザインの125ccスクーターで、国内メーカー製を待っていたという方も多いのではないでしょうか？
ビーノやジョルノが好きな方で50ccじゃなくて125ccが欲しいって方も多いハズ。
そんな気になるサルート125ですが、果たして国内導入はあるのでしょうか？
その場合、発売日や値段などが気になるところ。
スペックやカラーラインナップなども見ていきたいと思います。
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目次
Saluto125の基本情報！
車種名：Saluto 125
排気量：124cc
発売日：2020年2月発表（台湾）
価格：78,000台湾ドル
カラー：全5色
・2020.02.26 台湾で正式発表！スペックシート追記→追記箇所へ
Saluto125の国内発売日は？
Saluto125の国内販売ですが、現状不明となっています。
先日台湾で行われたモーターショーにて正式発表となりましたが、日本での発売の有無はわからない状態となっています。
後ほど詳しく見ていきますが、このサルート125はスウィッシュがベースとなっています。
そのため、日本での販売も可能だろうと予想出来ます。
とは言っても日本で発売する場合ABSの装備が義務付けられています。
サルート125は125cc以下なので、ABSではなくCBSでもOKですね。
スウィッシュはこの規制適用（2018年10月）に滑り込ませた形ですので、ABSもCBSも付いていませんが…サルート125をこれから日本で売るためには必要です。
現地の画像を見る限り、台湾向けのサルート125にABSやCBSは無さそうですね。
この辺りは増額にはなるものの…対応は可能でしょう。
排ガス規制は台湾は現在第6期…というもので、第7期が2021年1月から予定されていたような…。
これが日本でいうところのどこに当たるのかは…ちょっと不明です。
日本では2020年12月よりユーロ5相当の導入が予定されています。
継続生産車は2022年11月まで猶予があります。
となると…サルート125もABSorCBSさえ付けて、2020年11月中に販売すれば…2022年11月まで販売が可能ということに。
また、インドではアクセス125というユーロ5相当のBS6をクリアしたスクーターが発売されています。（2020年1月）
このエンジンってベースは同じだったり…しないでしょうかね？
ちょっとよくよく調べてみないとですが…同じであれば2020年12月以降でも、ユーロ5モデルを作ることは可能に。
冒頭でも書きましたが、この手のクラシカルな125ccスクーターって現状は日本メーカーから出ていません。
ベスパとかランブレッタとかはありますが…やっぱり日本のメーカーが良いって方も多いでしょう。
それなりに売れると思うのですが…どうなるか。
個人的には需要が大きければ、2020年11月までに滑り込ませてくるのではないかと思ったり。
とりあえずは…バイカーズステーションSOXさんなど、輸入車に強いお店に期待です。
Saluto125の価格は？
Saluto125の価格ですが、現地で78,000台湾ドルとなっています。
既に値段も発表となっていますね。
日本円に換算すると…約28万3,900円といったところ。
ベースがスウィッシュなので、そちらを見てみると…79,800台湾ドルとなっています。
しかしスウィッシュはライセンス保険を含むと書いてあり…サルート125は含まないと書いてあるんですよね。
ライセンス保険とはいくらかかるのか…自負額2,000台湾ドルってのがそうでしょうか？
であれば計80,000台湾ドルとなり、約29万1,180円ということになります。
スウィッシュが79,800台湾ドル（約29万0,450円）で、日本では34万6,500円。
約1.19倍となっています。
サルート125は約29万1,180円だったので、約1.19倍で34万6,500円という計算になります。
日本で販売する場合は、ここにプラスしてABSorCBSの費用…という感じになりますね。
40万円を切るくらい…になるでしょうか？
Saluto125のスペックは？
2020.02.26 追記
台湾で正式に発表されました。
スペックの詳細も発表されましたので、下記表に追記しています。
2020.02.19 元記事
サルート125のスペックですが、既に発表されています。
ベース車であろうスウィッシュと比較してみましょう。
| 車名 | Saluto 125 | Swish 125 |
| 型式 | 2BJ-DV12B | |
| 全長[mm] | 1,805 | 1,830 |
| 全幅[mm] | 690 | 690 |
| 全高[mm] | 1,090 | 1,095 |
| ホイールベース[mm] | 1,250 | 1,250 |
| シート高[mm] | 760 | 760 |
| 重量[kg] | 114 | 114 |
| エンジン型式 | 空冷単気筒SOHC | 空冷単気筒SOHC |
| 総排気量[cc] | 124 | 124 |
| ボア×ストローク[mm] | 52.5×57.4 | 52.4×57.4 |
| 圧縮比 | 10.3 | 10.3 |
| 最高出力[ps/rpm] | 9.4/7,000 | 9.4/7,000 |
| 最大トルク[kgf-m/rpm] | 1.0/6,000 | 1.0/6,000 |
| タンク容量[L] | 5.5 | 5.5 |
| フレーム | アンダーボーン | アンダーボーン |
| トランスミッション | CVT | CVT |
| キャスター | ||
| トレール[mm] | ||
| フロントフォーク | Φmm正立 | Φmm正立 |
| リヤサスペンション | ユニットスイング | ユニットスイング |
| Fブレーキ | Φmmシングル | Φmmシングル |
| Rブレーキ | Φmmドラム | Φmmドラム |
| Fタイヤ | 100/90-10 | 100/90-10 |
| Rタイヤ | 100/90-10 | 100/90-10 |
| 税込価格 | 32万4,500円 |
タイヤサイズは公開されていませんが、恐らくスウィッシュと同じく100/90-10と思われます。
基本的な部分は一緒で、外見の違いがメイン…となりそうです。
この辺りは台湾の方で公式ページが出来たら追って確認していきますよ。
装備関係で気になるのは、やはりスマートキーでしょうか。
何故か日本では遅れている印象がありますが、海外向けはかなりスマートキーになっているんですよね。
下記画像のように、5V2AのUSB電源も搭載しています。
あとはカタログと思わしき画像を見ると、LEDや液晶メーター、ハザードなんかが付いているようですね。
Saluto125のカラーラインナップは？
サルート125のカラーラインナップですが、全5色のようです。
台湾で発表された情報を見ると、上で紹介したカタログ画像のように5色ですね。
大きな画像で見るとこんな感じです。
角度とかが微妙に違うので…CGじゃなくて全カラーちゃんと撮影しているんですね。
公式Facebookを見ていると、メーカー的に推しのカラーは水色でしょうかね？
可愛らしいデザインだけに、水色や赤などの派手な色は当然似あいます。
しかし…黒とか白（もう一色はグレーかな？）なんかの渋めの色もカッコいいですね。
まとめ
ということで今回の記事のまとめです。
サルート125の国内販売は未定
2020年のうちに日本に入ってくる…ような気も
日本価格は不明も、台湾価格から予想すると40万円程度？
スペックは本文内で
カラーラインナップは5色
何度も同じことを書いている気がしますが、125ccでこのタイプって貴重だと思います。
ホンダもヤマハもやっていないので、日本でのシェアは一人占めかと思うのですが…そんなに需要がないんでしょうかね？
是非とも国内正規ラインナップに追加してほしい車種です。
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