出典：BMW Motorrad（リンク切れ）
EICMA2017にて出品されていたBMWの新型、F750GSとF850GSです。
日本人的な感覚ですと、750ccと850ccの兄弟車…って気がしますよね。
ですが、この２モデルの排気量は一緒となっていますよ。
いったいどこがどう違うのか、スペックを見比べてみたいと思います。
そして新型車ということで気になるのは、日本での値段ですよね。
販売開始がいつ頃になるのか？というのも気になるところです。
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F750GS F850GSの国内価格はいくら？
F750GSとF850GSの国内価格ですが、まだ発表にはなっていませんね。
一応、ドイツでは発表になっているようでして…F750GSが9,150ユーロ、F850GSが11,700ユーロとのこと。
これをそのまま日本円にレート換算すると、F750GSが121万7,500円、F850GSが155万6,800円といったところですね。
しかし…BMWは為替をそのまま換算した価格よりも高い…イメージがありますよね。
ドイツでの価格から日本での販売価格を予想してみますと、F750GSが140万円、F850GSが180万円くらいでしょうか？
この辺りは近々明らかになるかと思いますよ。
そうそう、公式のPVが公開されていますね。
F750GS F850GSの日本発売日はいつ頃？
F750GSとF850GSの国内販売日ですが、まだ未定となっています。
確か本国でもまだ発売日は発表になっていなかったかと思います。
日本に関しては、BMWのホームページもまだ出来ていない状態ですね。
と言っても、まぁほぼ間違いなく国内導入されるとは思いますけども。
2018年モデルですので、春頃にヨーロッパで発売開始ってところかと思いますよ。
日本へは多少遅れるかもしれませんが、同じくらいには発売となるのではないでしょうか？
夏頃とかですかね？
気になる各部の画像も軽くまとめておきますよ。
出典：MCN
F750GSとF850GSのスペック比較！
F750GSとF850GSのスペックを軽く比較してみることにしましょう。
ドイツのBMWの公式ページからスペックをピックアップしてきています。
日本仕様は現時点で不明ですが、多少異なる可能性はあるかもですね。
全て左がF750GS、（）内がF850GSです。
ボア×ストローク・・・84×77mm （同）
排気量・・・853cm3 （同）
最高出力・・・57kW(77ps)/7,500rpm （70kW(95ps)/8,250rpm）
最大トルク・・・83Nm/6,000rpm （92Nm/6,250rpm）
圧縮比・・・12.7:1 （同）
WMTC燃費・・・4.1L→24.4km/L （同）
Fサスペンション・・・41mm正立 （43mm倒立）
Rサスペンション・・・リンク式 （同）
ホイールベース・・・1,559mm （1,593mm）
ホイール・・・キャストアルミ （クロススポーク）
Fタイヤ・・・110/80 R19 （90/90 21）
Rタイヤ・・・150/70 R17 （同）
Fブレーキ・・・305mmダブルディスク （同）
Rブレーキ・・・265mmシングルディスク （同）
シート高・・・815mm （860mm）
タンク容量・・・15L （同）
全長・・・2,255mm 2,305mm
全幅・・・922mm （同）
全高・・・1,225mm （1,356mm）
車重・・・224kg （229kg）
といった感じですね。
シート高やホイールから750の方がオンロード寄り、850の方がオフロード寄りって感じかもしれませんね。
低出力の廉価版…というわけではなく、細かく色々と違うのが面白いですね。
しかし、私だけかもしれませんが…750ccと850ccに思えてしまうこの名前…。
両車の外観も比べてみましょう。
黄色がF750GSで赤がF850GSです。
出典：MCN
最後にF750GSとF850GSが欲しくなってしまうような画像を集めてみましたよ。
出典：MCN
2017.11.29 追記
F750GSとF850GSのそれぞれのPVも公開されていますよ！
まとめ
ということで今回の記事のまとめです。
F750GSとF850GSの国内価格は、140万円と180万円くらい？
F750GSとF850GSの日本発売は、2018年夏頃？
両車のスペックの違いは本文内で
しかし最近は大きめなアドベンチャーモデルが増えていますね。
この車重で本格オフロードを走るのは厳しいでしょうが、オンもちょっとしたオフも走れる旅バイクとしては良いかと。
最近アドベンチャーが気になる私です。笑
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