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CBR650Rの新型の発売日は2019年?価格やスペックはどうなる?

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EICMAでCBR650Rが発表されました!

CB650Rの噂がちらほらと聞こえてきた辺りから、CBRも新型になる…なんて話は出ていましたよね。

 

CBR650Fの後継とも言えるCBR650Rですが…気になるのは発売日値段といったところ。

そして日本での販売もあるのかどうかですね。

スペックも現行CBR650Fと比較してみたいと思いますよ!

 

兄弟車の、ネオスポーツカフェであるCB650Rに関しては別記事が詳しいので関連記事からどうぞ。

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CBR650Rの基本情報!

メーカー:ホンダ
車種名:CBR650R
排気量:649cc
発売日:2019年
価格:不明
カラー:全2色?

CBR650Rの発売日はいつ?

CBR650Rの発売日ですが2019年となっています。

EICMAで正式に発表され、既にヨーロッパでは公式ページも出来ていますよ。

 

日本では今のところ公式ページは出来ていません…。

ですが、ホンダのプレスリリースで日本での販売が名言されています!

EICMA2018に出品した下記モデルは、日本での販売を予定しています。

・CB650R、CBR650R

出典:本田技研工業株式会社

 

となると…恐らく欧米から多少遅れて入ってくることになるかと。

2019年中には入ると思いますので、この辺りは日本でのアナウンスがあったら追記したいと思いますよ。

 

公式動画も紹介しておきます。

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CBR650Rの価格はいくら?

CBR650Rの価格ですが、現状未定となっています。

今のところどこも未発表ですね。

 

兄弟車とも言えるCB650Rに関しては、アメリカで既に発表されており9,199ドルです。

別記事が詳しいですが、日本円で約104万4,910円となりますが…アメリカとの価格差を考慮すると116万円程度に。

CBRはカウルがある分、これよりも値段が上がると思って間違いないでしょう。

 

旧型…CBR650Fの時は色により値段が違いますが、99万9,000円から。

CB650Fは92万3,400円でしたね。

その差が7万5,600円ということで、おそらく同等の価格差となるかと。

 

となると…新型CBR650Rの日本価格は125万円程度となるでしょうか?

大きくは外れてこないかと思いますよ。

ちなみにカラーラインナップは全2色が確認されており、いつも通り赤は少しお高いかもです。

出典:HONDA UK

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CBR650Rのスペックは?

CBR650Rのスペックですが、既に欧米で発表されています。

イギリス仕様ですが、スペック表にまとめてみますよ。

旧型と言うか…CBR650Fと比較してみましょう。

車名  CB650R  CBR650F
型式    2BL-RC83
全長[mm]  2,130  2,110
全幅[mm]  750  755
全高[mm]  1,150  1,145
ホイールベース[mm]  1,450  1,450
シート高[mm]  810  810
重量[kg]  207  213
エンジン型式  水冷直列4気筒DOHC  水冷直列4気筒DOHC
総排気量[cc]  649  648
ボア×ストローク[mm]  67.0×46.0  67.0×46.0
圧縮比  11.6  11.4
最高出力[ps/rpm]  95.2/12,000  90/11,000
最大トルク[kgf-m/rpm]  6.5/8,500  6.5/8,000
タンク容量[L]  15.4  17
フレーム  ダイヤモンド  ダイヤモンド
トランスミッション  6速リターン  6速リターン
キャスター  25°50′  25°30′
トレール[mm]  101  101
フロントフォーク  Φ41mm倒立  Φ41mm正立
リヤサスペンション  モノショック  モノショック
Fブレーキ  Φ310mmダブル  Φ320mmダブル
Rブレーキ  Φ240mmシングル  Φ240mmシングル
Fタイヤ  120/70ZR17  120/70ZR17
Rタイヤ  180/55ZR17  180/55ZR17
税込価格    99万9,000円~

 

ついでにFとの比較画像も作ってみましたよ。

出典:HONDA UK

 

角度が多少違ったりするので…なんとも言えないですが、ハンドルも下がりよりスポーツ寄りに。

エンジンの搭載位置も少し下がったんですかね?

これは画像の問題かな…。

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まとめ

ということで今回の記事のまとめです。

 

CBR650Rの発売日は2019年

CBR650Rの価格は不明も125万程度?

CBR650Rのスペックは本文内で

 

デザインもCBR1000RRに近い形になりましたね。

400も250も同様のコンセプトとなり、他のメーカーもですがシリーズで一体感を出すのが流行りでしょうかね?

 

650は単眼…というイメージがありますが、これで変わっていくかもしれませんね。

 

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