ホンダインドネシアなどで販売されている、CRF150Lですが…なんとモタード仕様が追加になるのではないか…なんて話が出ているようです！
今までの流れですと、恐らく車名はCRF150Mとなるのではないでしょうか？
最近はめっきりと減ってしまったモタードだけに、これは非常に気になるモデルと言えそうです。
現状まだ正式な情報はないですが、本当に発売されるのかどうか気になるところですよね。
そして出るのであれば日本国内導入はあるのか、値段がどのくらいになるのか…。
スペックはCRF150Lとほぼ同等になるかと思われますよ。
現地インドネシアの情報を中心に、CRF150Mの情報を見てみましょう。
目次
CRF150Mの基本情報！
車種名：CRF150M
排気量：149.15cc
発売日：不明
価格：35万円程度？
カラー：不明
・2018.08.01 現地メディアさんが価格等を報道→追記箇所へ
CRF150Mと思われるK84Fというコード！
現地ではK84Fという車種コードの存在が明らかになっているそうです。
これが何を意味しているのかは不明とのことなのですが…K84AというのがCRF150Lなんですよね。
そしてホンダのコードの法則から考えると、K84FはK84Aのフェイスリフトや派生車という可能性が非常に高いようです。
CRF150Lは出たばかりですし、A→Fと離れていることから派生車ではなかろうか？というのが現地の見解のようですよ。
そういえばCRF150Lが発表された時にも、カスタムモデルとしてスーパーモトバージョンというのが存在していました。
ちなみにその時の動画や画像はTMCblog.comさんが公開していますよ。
出典：TMCblog.com
CRF150Mは国内販売はある？
CRF150Mの日本導入の可能性ですが、非常に低いと言えそうです。
まずはCRF150Lが日本に入ってきていないということが挙げられますね。
インドネシアと日本は排ガス規制も違いますので、もしかしたらユーロ４に対応していない可能性も…。
この辺りはちょっとわかりませんが…。
スズキのジクサーはかなり成功したと言えますので、150ccだから日本では売れない…というわけではないとも言えそうですよね。
とは言っても、やはり125ccの方が嬉しいって方の方が多いかと思います。
色々と問題や大変なところがあるのでしょうが、エンジンを125ccにダウンして日本でも販売してくれたら良いなぁと。
国産の125ccオフって今はかなり貴重な存在ですからね。
CRF150Mの価格はどのくらい？
CRF150Mの価格ですが、CRF150Lが参考になりそうです。
現地インドネシアではCRF150Lの価格は3,205万ルピアとなっていますよ。
日本円にすると、約24万5,600円といったところです。
現地との価格差はどのくらいあるかと言うと…CRF250RALLYが6,490万ルピアですので、約49万7,330円。
日本価格は64万8,000円ですので、約1.3倍といったところ。
まぁ車種によりバラつきはありますが、この程度の価格差となっていますよ。
となると、24万5,600円の1.3倍で約31万9,280円という計算になりますね。
CRF250ではLよりもMの方が1.08倍ほど高い値付けとなっています。
その辺りも考えると、約35万円といったところでしょうか？
値段的にはかなり妥当なところと言えそうですので、是非とも日本にも導入を検討して頂きたいものです。
2018.08.01 追記
インドネシアのメディアさんが続報を報じており、値段などが書かれた書類が公開されています。
報道を見ると、カスタムモデルではなく市販モデルであるとのこと。
車種名はCRF150L SUPERMOTOと書かれていますね。
今までのホンダの法則から、CRF150Mかと思いましたが…。
まぁこの辺りは発売までに変わる可能性も。
お値段は3,745.5万ルピアと書かれていますので、日本円にすると約28万7,020円。
現地との価格差が1.3倍ですので、約37万3,130円といったところです。
予想した価格よりは少し高いって感じですが、それでもなかなかお買い得ではないでしょうか？
小排気量のモタードなんて今はありませんし、正規ラインナップとは言わずとも…どこかの販売店さんが輸入してくれると嬉しいですね。
CRF150Mのスペックは？
CRF150Mのスペックですが、CRF150Lとほぼ共通となるでしょう。
現地のLのスペックを紹介しておきましょう。
せっかくですので、日本仕様のCRF250L/Mと比較してみましょうか。
| 車名 | CRF150L | CRF250L | CRF250M |
| 型式 | 2BK-MD44 | 2BK-MD44 | |
| 全長[mm] | 2,119 | 2,195 | 2,125 |
| 全幅[mm] | 793 | 815 | 815 |
| 全高[mm] | 1,153 | 1,195 | 1,150 |
| ホイールベース[mm] | 1,375 | 1,445 | 1,445 |
| シート高[mm] | 875 | 855 | |
| 重量[kg] | 122 | 144 | 146 |
| エンジン型式 | 空冷単気筒SOHC | 水冷単気筒DOHC | 水冷単気筒DOHC |
| 総排気量[cc] | 149.15 | 249 | 249 |
| ボア×ストローク[mm] | 57.3×57.8 | 76.0×55.0 | 76.0×55.0 |
| 圧縮比 | 9.5 | 10.7 | 10.7 |
| 最高出力[ps/rpm] | 12.91/8,000 | 24/8,500 | 24/8,500 |
| 最大トルク[kgf-m/rpm] | 1.27/6,500 | 2.3/6,750 | 2.3/6,750 |
| タンク容量[L] | 7.2 | 7.8 | 7.8 |
| フレーム | セミダブルクレードル | セミダブルクレードル | セミダブルクレードル |
| トランスミッション | 5速リターン | 6速リターン | 6速リターン |
| キャスター | 27°35′ | 25°45′ | |
| トレール[mm] | 113 | 71 | |
| フロントフォーク | Φ37mm倒立 | Φ43mm倒立 | Φ43mm倒立 |
| リヤサスペンション | リンク式モノショック | リンク式モノショック | リンク式モノショック |
| Fブレーキ | Φ240mmシングル | Φmmシングル | Φ296mmシングル |
| Rブレーキ | Φ220mmシングル | Φmmシングル | Φmmシングル |
| Fタイヤ | 2.75-21 | 3.00-21 | 110/70-17 |
| Rタイヤ | 4.1-18 | 120/80-18 | 130/70-17 |
| 税込価格 | 49万7,880円 | 53万8,920円 |
150の方も250同様に、足回りの変更となるのではないでしょうかね？
まとめ
ということで今回の記事のまとめです。
CRF150Mと思われるコードがある
CRF150Mの日本導入の可能性は低い
CRF150Mの日本価格は35万程度と予想
CRF150MのスペックはLとほぼ共通
まだまだ現状ではわからないところばかりですが、非常に気になるモデルではありますね。
是非とも125ccとなってL/Mの両方が日本に上陸してくれることを願っています。
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