出典：本田技研株式会社
ホンダの発売している原付であるモンキーが生産終了といったニュースが報じられましたね。
以前からそういった噂は出ていましたが…ついに現実のものとなってしまいました。
それこそ50年という歴史があるわけですから、排ガス規制とは言え…なんらかの形で残してほしかったのですが…。
生産終了ということで、気になるのはファイナルモデルとして限定車が発売になるのかどうか？ですね。
他にも後継車となる新型は発売されるのか？
この辺りについて予想してみることにします。
モンキー生産終了の噂は本当だった！
以前から度々囁かれていましたが…モンキーの生産終了は本当ということになりましたね。
同様にエイプ50も生産終了と噂されています。
今のところ公式発表はなく、エイプで終了したのは100の方ですが…排ガス規制のためですのでエイプ50も終了する可能性は高そうですね。
モンキーに話を戻しますと、生産終了予定は８月末とのことです。
東京モーターサイクルショー2017のプレスカンファレンスにて公式なアナウンスが出ていますよ。
ホンダは原付50CCバイク『モンキー』の生産を2017年8月末に終了することを決めた。
ホンダモーターサイクルジャパンの加藤千明社長が3月24日に東京モーターサイクルショー2017のブース内で開いたプレスカンファレンスで明らかにした。
（中略）
プレスカンファレンス後に報道陣の囲み取材に応じた加藤社長は「既生産車については今年から排気ガス規制が強化される。小排気量車でユーロ4相当の国内のエミッション3次規制をクリアするのは技術的にも、コスト的にも非常にものすごく困難」と、モンキーの生産を終了する背景を説明した。
加藤社長はモンキーについて「50年間という大変長い間、ご愛顧頂き、お客様から愛して頂いて、ある意味、ホンダの顔に近い部分がある」としながらも、「各社もだいぶファイナルエディションということで国内モデルについてはかなり生産の打ち切りを進めているが、ホンダもそれほど事情が大きく変らない。50年という節目ということもあり、泣く泣く生産販売を終了する」と話した。
出典：レスポンス
となっています。
非常に残念な話ではありますが…更に追い打ちをかけるように2021年には排ガス規制が厳しくなるんですよね。
規制によってバイクが消えて業界の衰退が想像されてしまいますが…それに関してもホンダ社長の加藤さんが語っていますよ。
さらに加藤社長は「2021年には、さらに厳しい規制がまたくる。やはり50CCというものの限界がある」と指摘した上で、「2030年になった時に原付1種が内燃機関を主体としたもので存続できるかというと、私は非常に厳しいと思う。日本の国内でいえば原付1種はすべからく電動化の先頭バッター、ランナーとして移行していくのではないか」との見通しを示した。
出典：レスポンス
環境に配慮して…というのはもちろん必要なことですが、なんだか日本の道路からバイクを消したいのかと思ってしまうような政策が続いていますね。
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モンキーのファイナルモデルの発売はあるの？
出典：本田技研株式会社
生産終了となるモンキーのファイナルモデルですが、恐らく無いものと思われます。
いわゆる「ファイナルエディション」的なものですね。
無いと思う理由としては、やはり２月28日に50周年記念モデルが発売されていることです。
「モンキー・50周年アニバーサリー」と「モンキー・50周年スペシャル」の２種類となっていますが、これが限定車としては最後ではないでしょうか？
先ほど紹介した東京モーターサイクルショーのプレカンでも同様のことを語っていますよ。
加藤社長は「モンキーは初代『モンキー Z50M』を1967年に発売して以来、今年で50周年を迎える。愛らしいデザインや定評あるエンジンなどで半世紀にわたり皆様からご支持を頂いたモンキーも、『モンキー・50周年アニバーサリー』と『モンキー・50周年スペシャル』をもって、残念ながら生産を終了する予定」と述べた。
出典：レスポンス
あくまでも「予定」ですので、この生産終了を受けて駆け込み需要がもの凄くあるなんてことになれば限定車が追加となる可能性もあるかと思います。
しかし50周年の記念モデルという、ある意味ではファイナルエディションにふさわしいモデルが発売になっていますので…更なる限定車の追加はないのではないでしょうか？
新型モンキー発売の可能性は？
出典：custom life
新型モンキーの発売の可能性ですが、高いと言って良いのではないでしょうか？
今最も話題となっているのはGROMをベースとした125ccのモデルです。
パテントデザインが2016年の9月頃に公開されて話題になりましたね。
倒立フォークにキャストホイールと…果たしてこれがモンキーなのかという疑問は無きにしも非ずですが…。
ですが排ガス規制の問題と、現行でGROMがあることを考えるとどうしてもGROMベースとなるのは仕方がない部分でしょうね。
125ccとなりますので、免許的に受け付けられない方もいるかもしれません。
ですが、免許さえ取ってしまえば30km/h制限も無くなりますし、２段階右折もいらないのでより便利なんですけどね。
ネット上の声を見てみますと、意外と好評のようですね。
新型モンキーかっけえ
— うっぽんち (@Upponchi) 2016年12月14日
新型モンキー欲しいし、バイク復帰したいし、金欲しい
— 翼君 (@Cub70custom) 2016年10月1日
GROMベースの新型モンキー（風？）125かあ。これはこれで格好いいね https://t.co/trufwMnLZK
— メコリさん (@hizaita) 2016年9月28日
新型モンキーの形見てたら、APEで良いのでは……？と思ったんだけど、モンキーのギュッと固まった安定感のあるフォルムとAPEのシュッとしたフォルムはまた別かな。
— SENECA (@SENECA1981) 2016年9月24日
ホンダ新型モンキーきたーーー https://t.co/NrPDynyiz8 @norisokuさんから
出たら遊び用に買おうかな
— リアルEMTおじさん (@levorg555) 2016年9月23日
このモデルに「モンキー」という名前が付くかどうかは不明ですが、ホンダとしてはこのモデルを後継機と考えているとは思いますよ。
まとめ
ということで今回の記事のまとめです。
モンキーの生産終了は残念ながら事実となりました。
気になるファイナルエディションですが、現在発売されている50周年記念モデルが最後の限定車となりそうです。
そして新型モンキーは125ccでGROMベースとなりそうですね。
改良を続けながらではありましたが50年という販売期間は凄いの一言です。
そして、新型と噂されているモデルですが「こんなのモンキーじゃねぇ！」という声が多いかと思ったのですが…意外でした。
現行型は８月までですし注文が増えそうですから、欲しい方は早めに動いた方が良さそうですね。
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