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隼(GSX1300R HAYABUSA)のタイヤサイズと空気圧!交換費用とおすすめ銘柄を紹介!

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タイヤを交換したい!ってなった時に、意外と自分のタイヤサイズっていくつだっけってなりませんか?

バイクを中古で買ったりすると、今履いているタイヤが正しいサイズなのかも不明だったり…。

 

今回はそんな初心者向けに、のタイヤを見ていきたいと思います。

この記事では1999年に発売された初代から、現在までの全ての年式を紹介します。

 

タイヤ交換にかかる費用も気になるところ。

またタイヤも各メーカーから様々な種類が販売されており、どれを買ったら良いのかって感じですよね。

おすすめのタイヤや適正な空気圧なども紹介します!

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隼のタイヤサイズはいくつ?

隼のタイヤサイズですが、全年式・全モデルで同じです。

120/70ZR17
190/50ZR17

 

隼は1999年に海外モデルとして登場し、2007年までがいわゆる初代となります。

2008年モデルよりフルモデルチェンジにより、大きなところでは排気量が1,299ccから1,340ccにアップ。

2013年には隼では初のABS採用となりました。

海外モデルではあるものの、逆輸入車としてかなりの数が日本でも売れましたね。

 

そして2014年からは排ガス規制が欧州と同等になったため、正式に日本でもラインナップ。

2017年まで生産が続けられましたが、排ガス規制により生産終了となっています。

しかしアメリカ等の一部の排ガス規制が緩い国では2020年モデルも登場しています。

 

と、大きく分けて2世代となりますが…全年式・全モデルで同じタイヤサイズとなっています。

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隼のタイヤの交換費用はどのくらい?

隼のタイヤ交換費用ですが、約6万円程度です。

選ぶタイヤやお店によっても変わってくるので、あくまでも参考程度ということで。

 

タイヤ交換に必要な費用は、下記の3種類というのが一般的。

・タイヤ代
・交換工賃
・廃タイヤ処分料

 

タイヤ代は選ぶタイヤによりますが、隼ですと前後で55,000円程度。

工賃はお店によりますが、大抵フロントが2,000円~2,500円程度です。

リアは2,500円~3,000円程度が多いですね。

 

廃タイヤ処分量は1本200円程度というお店が多い印象です。

となると合計で6万円程度となります。

この辺りの話は別記事が詳しいので、そちらもどうぞ。

 

また、タイヤを交換する際には前だけ…後ろだけ…といった片方交換でも良いのか悩みませんか?

これについても詳しい記事があるので、そちらもどうぞ。

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隼のタイヤおすすめ3選!

隼におすすめのタイヤを3種類紹介します。

・ブリヂストン BATTLAX HYPERSPORT S22
・メッツラー Sportec M9 RR
・ピレリ SUPERCORSA SP

ブリヂストン BATTLAX HYPERSPORT S22

まずはブリヂストンのBATTLAX HYPERSPORT S22です。

ハイスピードツーリングタイヤとでも言いましょうか?

 

ハイグリップタイヤの部類ではありますが、ウェットグリップや耐摩耗性も重視したタイヤです。

ワインディングを楽しむくらいならばグリップに不足はなく、それでいてサーキット向けタイヤのような気難しさがないタイヤですね。

 

ツーリングメインの方におすすめです。

メッツラー Sportec M9 RR

続いてメッツラーのSportec M9 RRです。

これもスポーツツーリングタイヤのジャンルになるでしょうか。

 

抜群のウェットグリップを誇ったM7RRの後継タイヤと言え、全ての性能をアップ!

先ほど紹介したS22と同カテゴリーではあるものの、こちらのM9RRの方がスポーツタイヤと言えるかもしれません。

 

ツーリングでワインディングメインの方におすすめのタイヤです。

ピレリ SUPERCORSA SP

最後にピレリのSUPERCORSA SP V3です。

公道走行可能なサーキット向けタイヤです。

同じくピレリには公道走行可能なレーシングタイヤとも言えるスーパーコルサSC V3がいますが、その下に位置するタイヤですね。

 

公道走行可能と言えどSC V3はサーキット専用タイヤみたいな位置付けなので、公道も走るならこのSP V3がおすすめです。

非常に高いドライグリップを発揮し、自走でサーキットに行くならこのグレードのタイヤが良いですね。

 

スポーツ走行を楽しみたいにおすすめのタイヤです。

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隼のタイヤの空気圧はいくつ?

隼のタイヤの空気圧ですが、全年式・全モデルで同じです。

F:2.90kgf/cm2
R:2.90kgf/cm2

 

大抵チェーンカバースイングアームなどにステッカーが貼られていることが多いですよ。

他には取説にも記載があります。

中古ですと取説が無い…なんてことも間々ありますが…。

 

空気圧の管理はパンク防止事故防止に大切なのはもちろんですが、セッティングとしても有効活用出来ますよ。

乗り心地を良くしたり、燃費を良くしたりと結構な変化があって面白いものです。

特に隼は海外向けということでライダーの重量が重く、タンデムも考慮、更にはアウトバーンなども考慮されているので指定空気圧が高めです。

国内で法定速度であれば、多少下げた方が乗り心地もグリップも良いでしょう。

 

空気圧の調整はタダで出来ますので、標準値だけでなく色々と変えてみてお気に入りを探すのも楽しい作業ですね。

ただし、やりすぎは危険も伴いますので…注意点も含めて詳細は別記事もご覧になって下さい。

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まとめ

ということで今回の記事のまとめです。

 

隼のタイヤサイズは120/70ZR17 , 190/55ZR17

交換費用は約6万円程度

おすすめのタイヤは本文内で

空気圧は標準で2.90kgf/cm2 , 2.90kgf-cm2

 

タイヤは地面との唯一の接点となる、非常に大切なパーツです。

自身の使い方にピッタリのタイヤを選んで下さいね。

 

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