スーパーカブとクロスカブが新型(現行型)から国内生産になりましたよね。
新しいモデルの売れ行きも良いみたいですが、なんでも125ccモデルが出る…なんて噂が出ています。
クロスカブCC125という名称になるんでしょうかね?
確かにスーパーカブC125も販売され、こちらもなかなか好調なようです。
それに125ccというのは…やっぱり110ccよりも魅力的な気もしますよね。
そんなクロスカブCC125ですが、気になるのは発売日や値段といったところ。
スペックがどうなるのかも気になりますね。
今回はそんなクロスカブの新型を見ていきましょう。
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目次
CT125ハンターカブ[新型クロスカブ125]の基本情報!
車種名:CT125・ハンターカブ
排気量:124cc
発売日:2020年6月26日
価格:44万0,000円
カラー:全2色
・2020.03.21 正式発表!
発売日に関する追記は→追記箇所へ
価格に関する追記は→追記箇所へ
スペックに関する追記は→追記箇所へ
カラーラインナップに関する追記は→追記箇所へ
・2020.06.06 ホンダタイランドでPV動画公開!→上記動画
CT125ハンターカブ[新型クロスカブ125]の発売日はいつ?
2020.03.21 追記
ついに正式発表となりました。
発売日は2020年6月26日とのこと。
ヤングマシンさんの情報通りとなりましたね。
販売計画台数は8,000台となっていますが…既に相当数の予約が入っているという話も。
気になる方は早めにどうぞ。
2020.01.14 追記
ヤングマシンさんが発売日に関する情報を報じています。
こちらによると、当初2020年4月発売予想だったものの…2020年6月に後ろ倒し…とのこと。
3月末の東京モーターサイクルショーで、市販状態と同じ…もしくはほぼ完成形の試作車がお披露目となるでしょうか?
ホンダとしても予想以上の反響で、数用意するのに遅れが出ている…ってことかもしれません。
2019.09.26 追記
CT125の名称で、東京モーターショーに出展されることが発表されました!
ホンダの公式サイトにもコンセプトモデルとして写真が載っています。
出典:本田技研工業株式会社
コンセプトモデル…ではありますが、もはや完全に市販車状態。
これは間違いなくほぼこのまま発売になるでしょう。
ちょっと気になるのは…リアもディスクブレーキ採用!
これはスーパーカブC125でも採用されなかっただけに楽しみな存在です。
2019.08.01 追記
本日発売のオートバイ9月号によりますと…名称がハンターカブCT125になるのでは?ということ。
詳細は是非とも購入して読んで頂きたいのですが、WEBの方でも表紙が公開されていますよ!
2019.05.02 元記事
クロスカブCC125の発売日ですが、2020年頃…との噂です。
これを報じているのがバイク紙ナンバーワンのオートバイさん。
詳細は是非とも購入して読んでみて下さい。
WEBの方にも少し情報が出ているので、そちらを紹介しましょう。
出典:オートバイ
こちらには2019年秋に行われる東京モーターショーで発表、2019年末~2020年初頭での発売…となっていますね。
正直ですね…あり得ると思います。
スーパーカブC125はタイ生産でして、恐らくそのエンジンの流用という形になるでしょう。
グロム系のエンジンですね。
あちらでは結構カブの人気が高いんですよね。
タイ生産のクロスカブCC125…可能性は高い気がします。
CT125ハンターカブ[新型クロスカブ125]の価格は?
2020.03.21 追記
正式に発表され、価格も明らかになっていますよ。
お値段は44万0,000円。
当初の想像よりも高めの価格設定になっていますが…車体が結構予想と違ったと言いますか…。
もっとシャーシはクロスカブベースになるかと思いきや、ベースとなっているのはスーパーカブC125ですね。
結果的にC125よりも高額となりましたが、それでもこれはかなり売れる気がします。
カラーラインナップは2色となっており、色による価格差はありません。
出典:本田技研工業株式会社
2020.01.14 追記
ヤングマシンさんが価格に関する情報を報じています。
こちらによると、価格はスーパーカブC125と同等で41万円前後とのこと。
これはほぼ当初からの私の予想通りとなりそうです。
2019.05.02 元記事
クロスカブ125の値段ですが、現状不明となっています。
参考になりそうなのは…結構ありますね。
既存車種の現在の価格はこんな感じですよ。
スーパーカブ110・・・27万5,400円
スーパーカブC125・・・39万9,600円
モンキー125・・・39万9,600円~
グロム・・・35万1,000円
スーパーカブとクロスカブの価格差って、結構あるんですね…。
車体は恐らく基本的にはクロスカブ110の流用。
エンジンはC125やモンキー、グロムの125ccがベースとなるでしょう。
スーパーカブC125は結構細部の造り込みと言いますか、お金かかっているなって感じがあります。
クロスカブ125がどういう路線に行くか…ですが、恐らく110ほどの価格差は無いかと。
スーパーカブC125と同等の価格で、ということになるのではないでしょうかね?
まだまだわからないことだらけですが、現状では39万9,600円と予想してみます。
CT125ハンターカブ[新型クロスカブ125]のスペックは?
2020.03.21 追記
正式に発表され、スペックも判明しました。
詳細スペックは下記の表に追記していますので、C125とクロスカブ110と比較してみて下さいね。
エンジンはC125がベースなのですが、型式も変わりスペックも変更があります。
最高出力は下がっていますが、より低回転で最高出力を出せるように。
トルクもほぼ同じ数字を500rpmダウンで発生させているので、見た目だけ…ではなくオフ向きの味付けをしてきていますね。
そしてタンク容量が5.3Lに増えたのも嬉しいところ。
アウトドア用途に使おうとすると…街中ほどガソリンスタンドが無いですからね…。
個人的には…コンセプトモデルの時のようなブロックタイヤが良かった…。
とは言っても、CT125を買う方の走る道のほとんどがオンロードでしょうから…これはこれで正解なのでしょう。
せっかくなので、スーパーカブC125とクロスカブCC110との比較画像も作ってみました。
まずはスーパーカブC125と比較です。
出典:本田技研工業株式会社 , 本田技研工業株式会社
続いてクロスカブCC110との比較。
出典:本田技研工業株式会社 , 本田技研工業株式会社
2019.05.02 元記事
クロスカブ125のスペックですが、現状不明となっています。
とは言ってもエンジン関係のスペックはC125が参考になりますね。
車体的にはCC110と基本的には同じになるかと思われます。
ということで比較出来るように表を用意しておきましょう!
車名 | C125ハンターカブ | スーパーカブC125 | クロスカブ110 |
型式 | 2BJ-JA55 | 2BJ-JA48 | 2BJ-JA45 |
全長[mm] | 1,960 | 1,915 | 1,935 |
全幅[mm] | 805 | 720 | 795 |
全高[mm] | 1,085 | 1,000 | 1,090 |
ホイールベース[mm] | 1,255 | 1,245 | 1,230 |
シート高[mm] | 800 | 780 | 784 |
重量[kg] | 120 | 110 | 106 |
エンジン型式 | 空冷単気筒SOHC | 空冷単気筒SOHC | 空冷単気筒SOHC |
総排気量[cc] | 124 | 124 | 109 |
ボア×ストローク[mm] | 52.4×57.9 | 52.4×57.9 | 50.0×55.6 |
圧縮比 | 9.3 | 9.3 | 9.0 |
最高出力[ps/rpm] | 8.8/7,000 | 9.7/7,500 | 8.0/7,500 |
最大トルク[kgf-m/rpm] | 1.1/4,500 | 1.0/5,000 | 0.87/5,500 |
タンク容量[L] | 5.3 | 3.7 | 4.3 |
フレーム | バックボーン | バックボーン | バックボーン |
トランスミッション | 4速リターン | 4速リターン | 4速リターン |
キャスター | 27°00′ | 26°30′ | 27°00′ |
トレール[mm] | 80 | 71 | 78 |
フロントフォーク | Φmm正立 | Φmm正立 | Φmm正立 |
リヤサスペンション | ツインショック | ツインショック | ツインショック |
Fブレーキ | Φmmシングル | Φmmシングル | Φmmドラム |
Rブレーキ | Φmmシングル | Φmmドラム | Φmmドラム |
Fタイヤ | 80/90-17 | 70/90-17 | 80/90-17 |
Rタイヤ | 80/90-17 | 80/90-17 | 80/90-17 |
税込価格 | 44万0,000円 | 39万9,600円 | 33万4,800円 |
ミッションはどちらも4速リターンですが、停車時にはロータリー式になるタイプです。
信号とかでトップギアからニュートラルにするのに便利なんですよね。
そしてミッション車ではありますが、クラッチレバーがないのでAT限定免許でも乗ることが可能です。
まとめ
ということで今回の記事のまとめです。
CT125ハンターカブの発売日は2020年6月26日
価格は44万0,000円
スペックは本文内で
カブって良いですよね。
なんだかわかりませんが、なんとなく欲しくなる魅力があります。
しかもクロスカブはなんだか遊べそうで、非日常に連れてってくれそうでより好みです。
125ccになって、フロントブレーキもディスクになったら…今とは違う層も食い付くのではないでしょうか?
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