Z800の後継モデルとして、海外で発売されていたZ900です。
ついに国内導入が決定しましたよ!
日本での発売はいつ頃になるのか?
値段はいくらとなるのか、気になるところです。
スペックも気になるところですが、このモデルをベースとしたZ900RSとの違いも気になるところですよね。
ベースが一緒というだけで、購買層は被らなそうですが…せっかくですので比較してみますよ。
Z1000とも比較してみたいと思います。
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新型Z900の日本発売はいつ?
新型Z900の発売日ですが、2018年4月2日となります。
カワサキから正式にリリースが発表されていますね。
2016年11月のEICMAで発表されたZ900ですが、海外では2017年モデルとして発売されていますよ。
なぜか国内への導入は今まで無く…やっと正式販売決定って感じですね。
本日に正式発表となっていますので、予約なども受け付けているものと思います。
あまり台数予定していないでしょうから、早めの予約がおすすめですよ。
日本のホームページにはPVが公開されていませんが、海外では公開されていますので紹介します。
新型Z900の価格はいくら?
新型Z900の価格ですが、95万0,400円と発表されています。
カラーリングは全2色となっており、色による値段の違いはありませんね。
いつも通りの黒×緑と、黒×赤の2色展開と言えそうですかね。
正式名称は「パールミスティックグレー×メタリックスパークブラック」と「キャンディパーシモンレッド×メタリックスパークブラック」となっています。
ちなみに、Z900RSはと言うと黒が129万6,000円、火の玉カラーが132万8,400円でしたね。
黒の方で見ても、その差なんと34万5,600円!
Z1000が115万0,200円ですから、それ以上に高いとは思っていませんでしたが…やはりかなりお買い得価格と言えそうです。
装備の差がありますからね、単純にZ900RSが高いとは言えない部分はありますが…。
なのですが、海外ではZ900RSってこんなに高くないんですよ。
と言うかZ1000が安いと言うか…。
イギリスではこんな感じですよ。
・Z900RS(黒)・・・9,899ユーロ(約128万8,410円)
・Z1000・・・10,299ユーロ(約134万0,470円)
なんとZ900RSはZ1000よりも安い!
この辺りの価格設定は謎ですね…。
新型Z900のスペックは?RSとの違いは?
新型Z900のスペックですが、表にまとめておきましょう。
Z900RSとZ1000と並べてみましたよ。
車名 | Z900 | Z900RS | Z1000 |
型式 | 2BL-ZR900B | 2BL-ZR900C | 2BL-ZXT00W |
全長[mm] | 2,065 | 2,100 | 2,050 |
全幅[mm] | 825 | 865 | 790 |
全高[mm] | 1,065 | 1,150 | 1,055 |
ホイールベース[mm] | 1,450 | 1,470 | 1,440 |
シート高[mm] | 795 | 800 | 815 |
装備重量[kg] | 210 | 215 | 220 |
エンジン型式 | 水冷並列4気筒DOHC | 水冷並列4気筒DOHC | 水冷並列4気筒DOHC |
総排気量[cc] | 948 | 948 | 1,043 |
ボア×ストローク[mm] | 73.4×56.0 | 73.4×56.0 | 77.0×56.0 |
圧縮比 | 11.8 | 10.8 | 11.8 |
最高出力[ps/rpm] | 125/9,500 | 111/8,500 | 141/10,000 |
最大トルク[kgf-m/rpm] | 10.0/7,700 | 10.0/6,500 | 11.3/7,300 |
タンク容量[L] | 17 | 17 | 17 |
フレーム | ダイヤモンド | ダイヤモンド | ダイヤモンド |
キャスター | 24°50′ | 25°00′ | 24°50′ |
トレール[mm] | 103 | 98 | 101 |
フロントフォーク | Φ41mm倒立 | Φ41mm倒立 | Φ41mm倒立 |
リヤサスペンション | リンク式モノショック | リンク式モノショック | リンク式モノショック |
Fブレーキ | Φ300mmダブル | Φ300mmダブル | Φ310mmダブル |
Rブレーキ | Φ250mmシングル | Φ250mmシングル | Φ250mmシングル |
Fタイヤ | 120/70ZR17 | 120/70ZR17 | 120/70ZR17 |
Rタイヤ | 180/55ZR17 | 180/55ZR17 | 190/50ZR17 |
税込価格 | 95万0,400円 | 129万6,000円 132万8,400円 |
115万0,200円 |
こうして見るとRSともキャラクター付けと言うか、性格が違って面白いですね。
RSと比較して圧縮比アップで出力もアップ、キャスターも立っているのでスポーツ寄り。
いや、RSが中低速を太らせた街乗り仕様と言った方が正しいかもしれませんね。
名称は900ですが948ccと、1000とは95ccしか変わらないんです。
エンジンもボアダウンでストロークは同じですね。
ちなみに価格差からも予想が出来るかと思いますが、装備はRSの方が相当豪華ですよ。
フロントフォークは伸減衰とプリロードのみ(RSはフルアジャスタブル)、トラコンも搭載されていません。
ブレーキもRSはラジアルマウントでしたね。
そうそうETC2.0搭載となっています!
せっかくですので各部気になるところを公式画像で紹介しますよ。
各部がわかる動画も公開されています。
まとめ
ということで今回の記事のまとめです。
新型Z900の発売日は4月2日
新型Z900の価格は95万0,400円
新型Z900のスペックは本文内で
ヤマハのMT-09よりも5万円ほど安いんですよね。
Z900RSとは購買層が違うでしょうから、これも結構売れるのではないでしょうか?
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