あなたは「テネレ700」に興味があるけれど、「後悔しないかな？」と不安に感じていませんか。
SNSや口コミでは「足つきが悪い」「普段使いが大変」「つまらないかも」など、気になる声もちらほら見かけます。
一方で、ロングツーリングやオフロードでの圧倒的な走破性、ワクワクするデザインに惹かれて購入する人も多いのがテネレ700の大きな特徴です。
この記事では、テネレ700の魅力と後悔しやすいポイントを徹底解説し、あなたが本当に満足できるバイク選びをサポートします。
実際のオーナー体験談や、足つき・普段使いのコツ、競合車種との比較、中古・値引き情報まで網羅。
「自分に合うかどうか」「買って後悔しないか」をしっかり見極めたいあなたに、必ず役立つ内容です。
テネレ700を検討中なら、ぜひ最後まで読んで、納得のいくバイク選びのヒントにしてください。
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目次
そもそもテネレ700はどんなバイク？知っておきたい人気の理由3つ
そもそもテネレ700はどんなバイクか、その人気の理由を3つにまとめて紹介します。
テネレ700の魅力を知ることで、あなたのバイク選びに役立つでしょう。
– 見るたびにワクワクするラリーレイド由来のデザイン
– 低回転からトルクフルで扱いやすい並列2気筒CP2エンジン
– 林道から本格オフロードまでこなす頼れる足回り性能
それぞれ解説していきます。
見るたびにワクワクするラリーレイド由来のデザイン
テネレ700はラリーレイドマシンを彷彿とさせるデザインが特徴です。
オフロードレースの伝統を受け継ぐ外観は、冒険心をくすぐる要素となっています。
ワクワクするデザインが好きな人には、以下のような魅力があります。
– 無骨で機能的な外観
– 存在感のあるフロントマスク
– 乗るたびに冒険気分を味わえる
以上のようなデザインは、テネレ700の大きな魅力です。
見た目の好みが分かれる部分もありますが、冒険志向のあなたにはピッタリでしょう。
デザイン重視の人は店頭で実車をじっくり見てみてください。
低回転からトルクフルで扱いやすい並列2気筒CP2エンジン
テネレ700のエンジンは低回転から力強く、扱いやすいのが特徴です。
ヤマハの名機CP2エンジンは、街乗りからオフロードまで幅広く対応します。
エンジンの良さを感じる人は以下のようなポイントを挙げています。
– 低速域でも粘り強いトルク
– 270度クランクによる独特の鼓動感
– スムーズな回転で振動が少ない
このエンジンは初心者からベテランまで幅広く支持されています。
刺激的な加速感よりも、扱いやすさを重視する人におすすめです。
エンジン音やフィーリングもぜひ試乗で体感してみましょう。
林道から本格オフロードまでこなす頼れる足回り性能
テネレ700は本格的なオフロード走行にも対応できる足回りが魅力です。
サスペンションやトラクション性能が高く、悪路でも安心して走れます。
足回りの良さを実感する場面は次のようなものです。
– 林道や未舗装路での安定感
– 舗装路でもしっかりしたトラクション
– 長距離ツーリング時の快適な乗り心地
これらの足回り性能は、アドベンチャーバイクとしての信頼性を高めています。
どんな道でも走れる安心感が、テネレ700の人気の理由です。
オフロード走行を考えている人は特に注目してください。
テネレ700で後悔しやすいと言われる5つのポイント
テネレ700で後悔しやすいと言われるポイントについてまとめます。
購入前に知っておくことで、失敗を防ぐことができるでしょう。
– 多くのライダーが悩むシート高875mmの足つき問題
– 慣れが必要？街中での取り回しやUターン時の重さ
– 高速道路での走行風を直接受けやすいスクリーン形状
– エンジンが優等生すぎて刺激や面白みに欠けるという声も
– 人気だけど高い？競合と比較したときの価格設定
それぞれ解説していきます。
多くのライダーが悩むシート高875mmの足つき問題
テネレ700のシート高は875mmと高めで、足つきに悩む人が多いです。
大柄な車体と高いシート位置は、信号待ちや駐車時に不安を感じる要因となります。
足つきに悩む人は以下のような状況が考えられます。
– 身長が低めで両足がしっかり着かない
– シート幅が広く内腿が当たる
– 立ちゴケの心配が常につきまとう
以上のような足つき問題は、テネレ700購入時の大きな壁です。
身長や体格に自信がない方は、必ず実車で確認しましょう。
ローシートやローダウンキットの活用も検討してみてください。
慣れが必要？街中での取り回しやUターン時の重さ
テネレ700は車重が約205kgあり、街中での取り回しやUターンに慣れが必要です。
大柄な車体は狭い道や混雑した場所ではストレスになることも多いです。
取り回しで苦労する場面は次のようなものです。
– 狭い駐輪場での移動
– 信号待ちや渋滞時の足つき
– Uターンや切り返し時の重さ
このような取り回しの難しさは、普段使いで特に気になるポイントです。
初めて大型バイクに乗る人は、慎重に取り扱いを練習しましょう。
重さに慣れるまでは無理をせず、立ちゴケ防止を意識してください。
高速道路での走行風を直接受けやすいスクリーン形状
テネレ700のスクリーンはコンパクトで、走行風を受けやすい形状です。
高速道路では上半身に風圧を感じやすく、長距離移動時の疲労につながります。
走行風で困る場面は以下のようなものです。
– 高速巡航時に風圧で疲れる
– 雨天時に体が濡れやすい
– 冬場は体感温度が下がる
これらの走行風問題は、ロングツーリングで特に気になります。
ウインドスクリーンのカスタムや防風対策を検討しましょう。
標準仕様のままでは快適性が物足りないと感じるかもしれません。
エンジンが優等生すぎて刺激や面白みに欠けるという声も
テネレ700のエンジンは扱いやすさが魅力ですが、刺激や面白みに欠けると感じる人もいます。
クセが少なく安定感が高い分、乗り味に物足りなさを覚えることがあります。
エンジンに「つまらなさ」を感じる理由は次の通りです。
– じゃじゃ馬感がなく安定志向
– パワーの盛り上がりが控えめ
– 最高速や加速感を求める人には物足りない
以上の点は、刺激的な走りを求めるあなたには注意が必要です。
逆に、安定した走りを重視する人には大きなメリットとも言えます。
自分のバイクに求めるものをしっかり見極めましょう。
人気だけど高い？競合と比較したときの価格設定
テネレ700は人気モデルですが、価格設定が高めと感じる人もいます。
ライバル車種と比べてコストパフォーマンスを重視するなら注意が必要です。
価格に関する悩みは以下のようなものがあります。
– 新車価格が高く手が出しにくい
– 中古市場でも値落ちが緩やか
– 維持費やカスタム費用がかさむ
これらの価格面の悩みは、購入後の満足度に直結します。
予算やライフスタイルに合った選択を心がけましょう。
中古や値引き情報も事前にチェックしておくと安心です。
最大の難関？テネレ700の足つき問題とその対策4選
最大の難関とも言えるテネレ700の足つき問題と、その対策を4つ紹介します。
足つきに悩む人は、これらの方法を検討してみてください。
– 身長160/170/180cm台ライダーのリアルな足つき体験談
– ヤマハ純正オプションのローシートで約20mmダウンは可能か
– ローダウンキット導入のメリットと注意すべき点
– 厚底ライディングブーツや片足降ろしなど乗り方の工夫
それぞれ解説していきます。
身長160/170/180cm台ライダーのリアルな足つき体験談
身長によって足つきの印象は大きく変わります。
160cm台の人は両足つま先立ち、170cm台で片足べったり、180cm台なら両足しっかり着くという声が多いです。
足つきに悩む人の体験談は次の通りです。
– 160cm台：信号待ちで不安、立ちゴケのリスク大
– 170cm台：シート幅の影響でやや不安あり
– 180cm台：ほぼ問題なし、安心して乗れる
これらは一例で、体格やシート形状によっても違いがあります。
足つきに不安がある人は、必ず実車で確認しましょう。
不安な場合はローシートやローダウンキットの活用も検討してください。
ヤマハ純正オプションのローシートで約20mmダウンは可能か
ヤマハ純正のローシートを使えば、シート高を約15～20mm下げることができます。
ローシートは足つき改善に有効ですが、クッション性や座り心地が変わる点に注意しましょう。
ローシートの特徴は以下の通りです。
– 足つきが確実に良くなる
– 長距離ではお尻が痛くなりやすい
– シート幅もやや細くなる場合がある
ローシートはコストもかかりますが、足つきに悩む人にはおすすめです。
快適性とのバランスを考えて選びましょう。
試乗時に座り心地も確認してみてください。
ローダウンキット導入のメリットと注意すべき点
ローダウンキットを使えば、さらにシート高を下げることができます。
足つきが大幅に改善しますが、サスペンション性能や乗り心地に影響が出る場合もあります。
ローダウンキットのポイントは次の通りです。
– 足つきが劇的に良くなる
– サスペンションの動きが変わる
– 最低地上高が下がり段差で擦りやすくなる
ローダウンは安全性や快適性に影響するため、慎重に検討しましょう。
信頼できるショップでの取り付けがおすすめです。
純正パーツとの相性も確認しておくと安心です。
厚底ライディングブーツや片足降ろしなど乗り方の工夫
足つき改善には、厚底ブーツや片足降ろしといった乗り方の工夫も有効です。
ちょっとした工夫で安心感が大きく変わります。
具体的な工夫は以下の通りです。
– 厚底ライディングブーツで数cmアップ
– 信号待ちは片足だけしっかり着く
– バイクの停止姿勢を工夫して安定させる
これらの工夫はコストも手間も少なく、すぐに実践できます。
自分に合った方法をいろいろ試してみましょう。
安全第一で無理のない範囲で工夫してください。
テネレ700の欠点は普段使い？街乗りを快適にする3つのコツ
テネレ700の欠点として普段使いの不便さが挙げられますが、街乗りを快適にするコツもあります。
日常使いで困るポイントを改善する方法を紹介します。
– ハンドル切れ角の少なさとUターンの難しさを克服する
– 発進時や低速走行でのギクシャク感を減らすアクセルワーク
– 狭い駐輪スペースや渋滞路での上手な取り回しテクニック
それぞれ解説していきます。
ハンドル切れ角の少なさとUターンの難しさを克服する
テネレ700はハンドルの切れ角が少なく、Uターンが難しいと感じる人が多いです。
大柄な車体と相まって、狭い道での小回りが苦手な場面が目立ちます。
克服するためのコツは以下の通りです。
– 低速でしっかりバランスを取る
– 体重移動を意識して旋回する
– 事前に広い場所で練習しておく
これらのポイントを意識することで、Uターンもスムーズにこなせます。
慣れるまでは無理をせず、余裕を持った操作を心がけましょう。
ハンドルストッパーの調整やカスタムも検討してみてください。
発進時や低速走行でのギクシャク感を減らすアクセルワーク
テネレ700は低速域でギクシャクしやすい傾向があります。
オフロード向けのギア比が影響して、街乗りでは扱いにくさを感じることもあります。
ギクシャク感を減らすコツは以下の通りです。
– アクセル操作を丁寧にする
– クラッチをしっかり使い分ける
– 低速ギアを活用してスムーズに走る
これらのテクニックを身につけることで、街乗りも快適になります。
慣れるまでは発進や停止を繰り返し練習してみましょう。
アクセルワークのコツをつかめば、ストレスなく乗れるようになります。
狭い駐輪スペースや渋滞路での上手な取り回しテクニック
大柄なテネレ700は狭い駐輪場や渋滞路での取り回しが難しいです。
ちょっとした工夫で、日常使いのストレスを減らすことができます。
取り回しのコツは以下の通りです。
– バイクを押すときは体を密着させる
– 駐輪時は傾斜や段差に注意する
– 渋滞路では無理にすり抜けしない
これらのテクニックを覚えておくと、普段使いでも安心です。
慣れるまでは余裕を持って行動しましょう。
安全第一で無理のない範囲で取り回しを工夫してください。
テネレ700はつまらない？後悔しないための向き不向きチェック
テネレ700は「つまらない」と言われることもありますが、向き不向きがはっきりしたバイクです。
自分に合うかどうかをチェックしてみましょう。
– 強烈な加速感や最高速のスリルを最優先するなら要注意
– クルコンなど最新の電子制御や快適装備を重視するなら要検討
– テネレ700の本領発揮は未舗装路とロングツーリングにある
それぞれ解説していきます。
強烈な加速感や最高速のスリルを最優先するなら要注意
テネレ700は強烈な加速や最高速を求める人には物足りないかもしれません。
エンジンは優等生で扱いやすいですが、刺激的な走りを重視する人には向きません。
スリルを求める人にとっての注意点は以下の通りです。
– パワーの盛り上がりが控えめ
– 最高速や加速感が穏やか
– じゃじゃ馬感がほとんどない
これらの特徴は、刺激重視のあなたには合わない可能性があります。
逆に、安定感や扱いやすさを重視する人には最適です。
自分の好みに合ったバイク選びを心がけましょう。
クルコンなど最新の電子制御や快適装備を重視するなら要検討
テネレ700は電子制御や快適装備が少なく、シンプルな設計が特徴です。
クルーズコントロールやグリップヒーターなどを重視する人は注意が必要です。
装備面で気になる点は以下の通りです。
– クルコンなど電子制御が非搭載
– 快適装備が最小限
– カスタムでの追加が必要になる場合も
これらの装備面の違いは、快適性や利便性を重視する人にはマイナスです。
必要な装備は後付けで対応できるかも確認しておきましょう。
シンプルな操作感を楽しみたい人にはおすすめです。
テネレ700の本領発揮は未舗装路とロングツーリングにある
テネレ700は未舗装路やロングツーリングでこそ真価を発揮します。
オフロード性能や長距離移動の快適性は、多くのライダーから高評価です。
本領発揮の場面は以下の通りです。
– 林道や未舗装路での安定感
– 長距離移動でも疲れにくい
– 荷物を積んでのキャンプツーリングも快適
これらのシーンで活躍するバイクを探している人には最適です。
普段使いより冒険やツーリングを重視する人におすすめします。
自分の使い方に合ったバイクかどうかをよく考えて選びましょう。
後悔だけじゃない！テネレ700がロングツーリングで最高の相棒になる3つの理由
テネレ700はロングツーリングで最高の相棒になる理由が3つあります。
長距離移動やキャンプツーリングを考えている人は必見です。
– 自然な乗車姿勢と振動の少なさで長距離移動も疲れにくい
– 想像以上に優秀？実際のオーナー燃費レポート
– キャンプ道具もしっかり積める高い積載性とカスタム方法
それぞれ解説していきます。
自然な乗車姿勢と振動の少なさで長距離移動も疲れにくい
テネレ700は自然な乗車姿勢と振動の少なさが特徴です。
長距離移動でも疲れにくい設計となっています。
疲れにくさを実感するポイントは以下の通りです。
– ハンドル位置が自然で楽な姿勢
– エンジンの振動が少なく快適
– シートのクッション性も十分
これらの特徴は、ロングツーリングを重視する人に大きなメリットです。
長時間乗っても体への負担が少ないので、ツーリング好きにおすすめです。
快適性を重視する人は実際に長距離を走ってみましょう。
想像以上に優秀？実際のオーナー燃費レポート
テネレ700は大型バイクとしては燃費が良いと評判です。
実際のオーナーからはリッター20km以上という声も多く聞かれます。
燃費の良さを感じる場面は以下の通りです。
– 高速道路での安定した燃費
– 街乗りでもリッター20km前後
– のんびり走れば30km/lも可能
燃費が良いことで、給油回数が減りツーリングが快適になります。
燃費重視のあなたにもおすすめできるバイクです。
実際の燃費は走り方や条件によって変わるので参考にしてください。
キャンプ道具もしっかり積める高い積載性とカスタム方法
テネレ700は積載性が高く、キャンプ道具も余裕で積むことができます。
パニアケースやキャリアなど、カスタムパーツも豊富です。
積載性に優れるポイントは以下の通りです。
– 大型キャリアやパニアケースが装着可能
– シートバッグやタンクバッグも使いやすい
– カスタムで積載力をさらにアップできる
これらの特徴は、キャンプツーリングや長旅に最適です。
自分の使い方に合わせてカスタムを楽しみましょう。
積載性を重視する人には大きなメリットとなります。
テネレ700 vs アフリカツイン 買うならどっち？後悔しない選び方2つの視点
テネレ700とアフリカツイン、どちらを買うべきか迷う人も多いです。
後悔しない選び方の視点を2つ紹介します。
– オフロード走破性とシンプルな操作感を求めるならテネレ700
– 高速道路の快適性や先進装備の充実度ならアフリカツイン
– 車両価格や想定される年間維持費の違いを徹底比較
それぞれ解説していきます。
オフロード走破性とシンプルな操作感を求めるならテネレ700
オフロード走破性やシンプルな操作感を重視するならテネレ700がおすすめです。
軽量な車体と優れた足回りで、悪路でも安心して走れます。
テネレ700を選ぶ理由は以下の通りです。
– 軽くて取り回しやすい
– 電子制御が少なく直感的に操作できる
– オフロード走行での安定感が高い
これらの特徴は、冒険や林道ツーリングを楽しみたい人に最適です。
シンプルなバイクを求めるあなたにピッタリでしょう。
オフロード重視ならテネレ700を選んで後悔しません。
高速道路の快適性や先進装備の充実度ならアフリカツイン
高速道路の快適性や先進装備を重視するならアフリカツインが有利です。
クルーズコントロールや電子制御サスペンションなど、快適装備が充実しています。
アフリカツインを選ぶ理由は以下の通りです。
– 高速巡航時の安定感が高い
– クルコンや電子制御装備が豊富
– 乗り心地や快適性が優れている
これらの装備面は、長距離移動や快適性を重視する人には大きな魅力です。
先進装備が欲しい人はアフリカツインを検討しましょう。
自分の使い方や重視するポイントで選んでください。
車両価格や想定される年間維持費の違いを徹底比較
テネレ700とアフリカツインでは、車両価格や維持費にも違いがあります。
コストパフォーマンスや維持費を重視するなら比較が重要です。
価格面での違いは以下の通りです。
– テネレ700は新車・中古ともに高値安定
– アフリカツインは装備が充実する分価格も高い
– 維持費やカスタム費用も車種ごとに異なる
これらの違いをしっかり比較して、予算に合ったバイクを選びましょう。
中古車相場や値引き情報も事前にチェックしておくと安心です。
テネレ700購入で後悔しないためのチェックポイント4つ
テネレ700を購入して後悔しないためのチェックポイントを4つ紹介します。
中古車や値引き情報も含めて、事前に確認しておきましょう。
– 購入前に必須！実車への試乗で足つきと乗り味を最終確認
– テネレ700の中古車相場と失敗しない選び方の注意点
– 新車購入時の気になる値引き額と交渉のタイミング
それぞれ解説していきます。
購入前に必須！実車への試乗で足つきと乗り味を最終確認
テネレ700購入前には、必ず実車に試乗して足つきや乗り味を確認しましょう。
カタログスペックだけでは分からない部分が多いからです。
試乗時に確認すべきポイントは以下の通りです。
– 足つきの不安がないか
– 取り回しやすさを実感できるか
– 自分の体格や使い方に合っているか
これらのチェックは、後悔しないバイク選びの基本です。
不安な点は必ずショップスタッフに相談しましょう。
納得できるまで試乗を重ねてください。
テネレ700の中古車相場と失敗しない選び方の注意点
テネレ700の中古車相場は高値安定ですが、選び方には注意が必要です。
走行距離や状態、カスタム内容をしっかり確認しましょう。
中古車選びのポイントは以下の通りです。
– 走行距離やメンテナンス履歴の確認
– 社外パーツやカスタムの有無
– 相場より安い場合は理由をしっかり調べる
これらのポイントを押さえて選べば、失敗を防げます。
中古車は状態が大きく異なるので、信頼できる販売店を選びましょう。
相場情報もこまめにチェックしてください。
新車購入時の気になる値引き額と交渉のタイミング
新車購入時は値引き額や交渉のタイミングも気になるポイントです。
テネレ700は人気車種のため大幅な値引きは難しい傾向があります。
値引き交渉のコツは以下の通りです。
– 決算期やモデルチェンジ時期を狙う
– 複数店舗で見積もりを取る
– 下取りやオプションサービスを活用する
これらの交渉術を使えば、少しでもお得に購入できます。
値引きが難しい場合は、オプションやメンテナンスサービスを狙いましょう。
納得できる条件で購入することが大切です。
まとめ
テネレ700は、ラリーレイド由来のデザインや本格オフロード性能、長距離ツーリングでの快適さなど、他にはない魅力がたくさん詰まったバイクです。
一方で、足つきや普段使いのしにくさ、価格面での悩みもあるため、あなた自身の使い方や理想のバイクライフに合うかをしっかり見極めることが大切です。
この記事で紹介した体験談や対策、比較ポイントを参考にすれば、後悔のない選択ができるはずです。
「冒険心を刺激する1台を手に入れたい」「自分だけの相棒と新しい景色を見に行きたい」―そんなあなたには、テネレ700はきっと最高のパートナーになるでしょう。
ぜひ、実車に触れて納得のいく選択をしてください。
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