燃費って気になる存在ですよね。
新しく購入を検討している車種ですと、カタログ値に対して実際はどのくらい走るのか…というのが気になるところ。
またエンジンの調子のバロメーターとも言えますので、現在の愛車の燃費が周りに比べて悪いとなると心配になったり…。
同じ車種の平均燃費は気になるところ。
遠出の際にはどこでガソリンを入れようかと、航続距離も気になります。
タンク容量と燃費から航続距離がわかるので、その辺りも見ていきたいと思いますよ。
今回はヤマハのセロー250について紹介します。
250ccになってからのセローについてとなり、225cc時代のセローに関してはこの記事では触れません。
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セロー250の実際の燃費はどのくらい？
セロー250の実際の燃費ですが、型式により異なるようです。
人気車種なために燃費のデータも豊富なため、比較的信憑性の高い数字となりそうです。
セロー250は2005年にセロー225の後継モデルとして登場。
2008年には排ガス規制対応もありキャブからFIに。
そして2017年にいったん生産終了となるものの、2018年に新たな排ガス規制に対応して復活しています。
そのため大きく3モデルに分けられるでしょうか。
スペックと含めて一覧にしてみましょう。
| 年式 | 型式 | 定地燃費値 | WMTCモード値 | 実測値 |
| 2005年～2007年 | DG11J | 45.0km/L | – | 29.8km/L |
| 2008年～2017年 | DG17J | 40.0km/L | – | 35.4km/L |
| 2018年～2020年 | DG31J | 48.4km/L | 38.7km/L | 43.5km/L |
※実測値は独自に集計したもので、必ずしもこの数字になるとは限らないです。
定地燃費値というのは、平坦な直線の舗装路を60km/h（原付は30km/h）で走行した燃費であり…非常に燃費計測としては良い条件なんですよね。
そのためあまり現実的ではないとして、一般的な走行に近いと言われるWMTCモード値というのが最近は主流になってきている印象があります。
2013年頃より導入されたため、比較的新しいバイクしかこの数字は測定されていません。
車種にもよりますが、このWMTCモード値と同等か少し悪いくらいが実燃費となっていることが多いですね。
セロー250のタンク容量は？
セロー250のタンク容量ですが、年式によって異なります。
まとめるとこんな感じですね。
| 年式 | 型式 | タンク容量 |
| 2005年～2007年 | DG11J | 9.8L |
| 2008年～2017年 | DG17J | 9.6L |
| 2018年～2020年 | DG31J | 9.3L |
セロー250の航続距離は？
セロー250の航続距離ですが、年式によって異なります。
まとめるとこんな感じですね。
| 年式 | 型式 | 航続距離 |
| 2005年～2007年 | DG11J | 292km |
| 2008年～2017年 | DG17J | 340km |
| 2018年～2020年 | DG31J | 405km |
航続距離は燃費とタンク容量から求められます。
型式が変わるごとに実燃費が伸びており、それに伴う形かタンク容量が多少減っています。
しかしタンク容量の減少よりも燃費向上の方が大きく、航続距離は随分と長くなっています。
まとめ
ということで今回の記事のまとめです。
セロー250の燃費は型式で大きく変わる
タンク容量は、型式によって違い9.3～9.8L
航続距離は型式によって違い300～400km
燃費は走る場所や走り方によって大きく異なってきます。
あくまでも平均的なデータですので、バイクの使い方で多少の前後は出てきますね。
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